嘿，小伙伴们，今天咱们来聊聊一款挺有意思的新车——极狐考拉S。这款车可是个“跨界选手”，虽然是SUV，但却配备了电动侧滑门，这在同级别车型中可是相当少见的。这样一来，后排乘客上下车可就方便多了，特别是家里有老人或者小孩的话，这个功能可就太实用了。那么，这款10万级的电动SUV，产品力到底怎么样呢？咱们一起来看看吧！
首先说说价格，极狐考拉S只有两款车型，AIR售价10.98万元，PRO售价11.98万元。这个价格区间，对于想买电动SUV的朋友们来说，还是挺有吸引力的。毕竟现在新能源汽车市场越来越火，大家的选择也越来越多，而极狐考拉S能在这个价格区间内提供电动侧滑门这样的配置，确实挺吸引人的。
定位上，极狐考拉S是一款紧凑型SUV，能源类型是纯电动，只提供单电机车型。电池方面，它配备了宁德时代提供的磷酸铁锂电池，这一点也挺让人放心的，毕竟宁德时代可是电池行业的领头羊。
外观设计上，极狐考拉S的前脸采用了纯电汽车很常见的封闭式前格栅，看起来挺简洁的。大灯组呈“水滴状”，造型还挺独特的，下格栅则采用了贯穿式装饰条，两侧呈纵向分布，增加了前脸的层次感。整体来看，这款车的前脸主要体现的是时尚感和运动感，虽然算不上惊艳，但也算是中规中矩，耐看型的。
车侧部分，极狐考拉S的整体造型比较平直，显得比较中庸。不过D柱后采用了熏黑处理，营造出了悬浮式车顶的视觉效果，这一点还是挺加分的。另外，这款车还采用了隐藏式门把手设计，不仅看起来更时尚，还能降低风阻，提升车辆的续航能力。当然，最吸引人的还是右侧的电动侧滑门，这可是这款车的“杀手锏”之一。轻轻一按，车门就自动滑开，是不是感觉特别高大上呢？
尺寸上，极狐考拉S的长宽高分别为4500*1870*1655mm，轴距为2820mm。只看车身长度的话，它在紧凑型SUV中并不算大，但是轴距却达到了中型SUV的标准。这就是典型的短车身+长轴距设计了，可以带来更宽敞的车内空间。对于家庭用户来说，这一点可是非常重要的。
车尾部分，极狐考拉S的设计就比较乏味了，尾灯采用了半圆形设计，看起来比较普通。后保险杠两侧的造型和前脸差不多，但没有贯穿式装饰条，所以整体视觉效果略显单调。不过话说回来，毕竟这是一款主打实用性的车型，外观设计上也不需要太过花哨。
动力方面，极狐考拉S搭载了一台前置永磁/同步电机，最大功率163马力，峰值扭矩240牛·米。这个动力水平，在同级别车型中算是中规中矩吧。破百时间是11秒，虽然不算快，但也足够了。毕竟咱们买这款车，也不是为了去追求极致的性能。
续航方面，极狐考拉S配备了58.8KWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为500km。这个续航里程，对于日常通勤和短途出行来说，已经完全足够了。而且电池组还支持快充模式，0.43小时就能把电量从30%充至80%，相当方便。当然，如果你不急着用车的话，也可以选择慢充模式，需要10.5小时才能充满电。另外，这款车的电池组还支持3.3kW对外放电功能，这对于喜欢露营或者自驾游的朋友们来说，可是个不小的福利哦！
底盘部分，极狐考拉S采用了前麦弗逊+后扭力梁的组合。说实话，它的后悬架确实有些拉胯，不过考虑到它的价格，咱们也就别太挑剔了。毕竟在这个价格区间内，能做到这样的配置和表现，已经算是相当不错了。
内饰方面，极狐考拉S配备了10.25英寸液晶仪表盘和14.6英寸中控屏幕，搭载了高通骁龙8155车机芯片。这套系统支持高德地图、语音识别控制、手机APP远程功能、车联网、车载KTV和OTA升级等。虽然功能谈不上多么领先，但是日常使用已经完全足够了。而且这套系统的反应速度还挺快的，操作起来也挺流畅的。
安全配置上，极狐考拉S的高配车型还配备了L2级别的辅助驾驶系统，支持车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等功能。这对于新手司机或者驾驶经验不太丰富的朋友们来说，可是个不小的帮助哦！
除了电动侧滑门和宽敞的后排空间外，极狐考拉S还有一些其他的亮点。比如它全系标配全景天幕，虽然无法开启，但能大大提升车内的采光率。白天的时候，阳光透过天幕洒进车内，感觉特别舒服。当然啦，如果你担心夏天车内温度太高的话，可以提前把遮阳帘拉上，这样既能防晒又能防热啦。
总的来说呢，极狐考拉S这款车还是挺不错的。虽然外观设计上不算惊艳，但是胜在耐看；动力方面虽然不算强劲，但是也足够了；续航方面表现不错，还支持快充和对外放电功能；内饰配置也挺丰富的，日常使用完全没问题。最重要的是，它还配备了电动侧滑门这个“杀手锏”，对于家庭用户来说简直太实用了！所以呀，如果你正在考虑购买电动SUV的话，不妨考虑一下极狐考拉S哦！
