作为北京现代旗下的旗舰中型轿车，现代索纳塔曾有过辉煌时刻。凭借其美观时尚的设计，它的受欢迎程度甚至超过了当时的标杆车型。即便在入门级价格的高峰期，它能卖到23万元。然而，随着时间推移，现代索纳塔逐渐走下坡路。尽管其入门级价格打折后已降至13万元多，但它已沦为“价格屠夫”，却仍被消费者遗忘。它8月份的销量仅为630辆，实在是令人惋惜。那么，这款新车的产品实力究竟如何呢？
首先，在外观方面，全新现代索纳塔改变了以往的传统设计风格。钛灰色的车漆让整车线条更加凸显，低矮的设计基本延续了上一代索纳塔的轿跑风格。不过不同的是，这次现代没有采用传统的“鲶鱼大嘴”前脸设计，而是用更前卫、更具科技感的贯穿式LED星环前脸取而代之。LED大灯采用分体式布局，大灯上方的LED日间行车灯是扁平的，一直延伸到车头整个前脸。格栅的轮廓从之前不规则的六边形变成了上边长下边短的六边形蜂窝状格栅，宽大的样式降低了车头的视觉重心。从设计来看，现代这几年的设计并不讨好消费者，对于外观还是有很大的争议，对此你怎么看呢？
在尺寸方面，新车相比上一代车型有了一定的缩小。车身长度减少了10毫米，变为4945毫米，而车身宽度和高度分别保持在1860毫米和1445毫米不变。轴距缩短至2875毫米。整体感觉更紧凑、更高效，但在同级别车型中，尺寸仍处于主流水平。
除了车头，新车的侧面外观尤为突出，18英寸熏黑轮毂搭配红色卡钳，再加上上扬的腰线以及由C柱形成的小角度倾斜车身设计，让整车的视觉效果更加个性和运动。在车尾，2.0T车型配备了一个熏黑的扰流板，表面有几个“铆钉状”的突起。LED尾灯的风格扁平简洁，类似上一代索纳塔车型的“扁平H”标志。灯腔经过大面积熏黑处理，在自然光下看起来像亚克力装饰板，给人一种很有质感的感觉。同时，新车还采用了双边四出的排气布局，进一步增强了车辆的运动外观。
进入车内，不得不承认现代索纳塔在内饰设计方面有着很高的水准。别说同级别合资车了，就算和如今的主流国产车相比也毫不逊色。整个布局简洁明了，省去了很多传统的物理按键。而且，周边软性材质和醒目的用料增添了非常明显的档次感。当然，科技感也丝毫不差。12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏形成双屏风格，极具科技感。同时，它还配备了蓝链车机智能系统，具备车联网、语音区域唤醒识别、语音连续识别等功能，智能化程度相当高。
在配置方面，现代索纳塔也比同级别合资车有明显优势，特别是中高端车型。除了360度全景影像、电动天窗、前排多层隔音玻璃、人造革座椅、前排座椅加热/通风、后排座椅加热、品牌音响、64色车内氛围灯等配置外，它还搭载了现代SmartSense辅助驾驶系统，支持多种L2级智能辅助驾驶功能。
在动力方面，现代索纳塔配备了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机。传动系统方面，分别与7档干式双离合和8AT变速器匹配。最大马力分别为170匹和240匹，峰值扭矩分别为253牛米和353牛米，百公里加速能在7秒左右，百公里最低油耗仅为5.1升。加92号汽油就行，因此一公里仅4毛钱，不管是工作用还是家用都特别合适。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。
