随着电动车市场的发展，纯电动SUV制造商也在进军高性能纯电SUV市场，试图提供燃油超跑级的加速感和驾驶体验，英国的路特斯推出了中大型纯电SUV——Eletre，以其高性能与豪华配置，得到了不少人的关注，路特斯Eletre官方指导价格为72.80-123.88万元，下面我就以路特斯Eletre 2024款 Eletre L+为例，分别从设计、内饰、动力性能等方面，详细来看看这款车吧。
Eletre的外观设计保留了路特斯的运动基因，同时也注入了不少现代科技元素。车头部分，Eletre采用了标志性的多叶片主动进气格栅。这种设计通过车速和驾驶模式的自动调整，在不同的行驶状态下优化空气动力学表现。高速时，格栅可以完全打开，增加空气下压力，提升车辆的稳定性；低速行驶时，格栅关闭以提高能效。这样的设计在美观性和实用性之间达到了良好的平衡。
在车身侧面，设计师将流线型元素与强烈的运动感相结合，给人一种轻盈动感的视觉效果。隐藏式门把手不仅提升了空气动力学表现，也增添了未来感。尤其是在车辆启动时，车把手会自动弹出，这种设计在细节上提升了用户的交互体验。作为一款中大型SUV，Eletre的整体线条既动感又充满力量感，显示出路特斯对细节的精雕细琢。
Eletre的尾部设计同样引人注目。贯穿式尾灯在点亮后具备极高的辨识度，且尾灯配有动态呼吸效果，无论是停在路边还是在行驶过程中都带来强烈的科技氛围。可调节电动尾翼这一设计也让Eletre在高速行驶时具备了更好的下压力。平时行驶时，尾翼保持收起状态；在高速或运动模式下，尾翼自动展开，不仅增强了视觉效果，也提供了更佳的稳定性。
Eletre R+的内饰设计采用了简约但不失豪华的理念，选用了多种高端材料来提升质感，如Nappa皮革、Alcantara和Ultrafabrics。这些材质触感柔和，且在使用过程中不易留下痕迹。车内表面经过PVD工艺处理，为内饰增添了一抹金属光泽，营造出豪华氛围的同时增强了整体的视觉效果。
车内科技配置也十分丰富，64色氛围灯带与KEF音响系统结合，营造出舒适的座舱氛围。Eletre R+的中控区配备了15.1英寸悬浮式触控屏，内置高通骁龙8155芯片，系统响应迅速，操作流畅。方向盘采用真皮包裹，手感舒适；而29英寸的AR-HUD抬头显示，则进一步提升了驾驶便捷性，驾驶员无需低头即可掌握车辆信息。副驾驶位置的12.6英寸窄屏则具有娱乐功能，也能显示导航等信息。
Eletre的座椅设计也融入了运动和舒适的元素，支持多向调节，能很好地支撑不同身形的乘客。方向盘设计注重手感，同时集成了诸多功能按钮，方便驾驶者在行驶中快速调整车辆设置。整个内饰既满足了豪华感的要求，又具备现代化科技的体验，符合当今高端电动车的内饰标准。
Eletre在智能驾驶方面，车辆配备了四个高精度激光雷达和多个摄像头，提供360度的环境感知能力，支持自动泊车、自适应巡航、自动变道等智能驾驶功能。对于日常驾驶而言，这些功能在拥堵路况和高速行驶中都能带来很大的便利。
在实际使用中，这套智能驾驶系统能有效应对多种复杂路况，为驾驶者提供了一种轻松的驾驶体验，尤其是在长途驾驶时。通过对车辆周围环境的实时监测和自动调整，Eletre的智能驾驶系统确保了驾驶的安全性和便捷性，符合豪华SUV的定位。
Eletre的动力系统方面，它搭载了前后双电机四轮驱动系统，不同配置的前电机功率均为225千瓦，而后电机功率则有225千瓦和450千瓦的选择。这样的动力组合赋予了Eletre良好的加速表现，顶配车型的0至100公里加速时间仅为2.95秒，这一成绩在电动车中已经属于相当优秀的水准，甚至能够媲美不少高性能燃油车。日常驾驶中，这种强大的动力可以带来更平顺的提速体验，并且在需要时也能提供强劲的推背感，增加了驾驶乐趣。
Eletre采用的是宁德时代提供的112千瓦时三元锂电池，续航里程在CLTC工况下达到560至650公里，日常使用中，这个续航水平可以很好地满足城市通勤和短途出行的需求。Eletre还配备了快充功能，能够在20分钟内将电池从10%充至80%，这对于电动车用户来说无疑是个实用的功能，大大减少了充电等待时间。
在试驾过程中，Eletre的空气悬挂系统在应对不同路面状况时表现出不错的舒适感，车辆能够迅速调整车身高度和悬挂硬度。无论是在平坦的城市道路上，还是在颠簸的乡村道路上，这种悬挂系统都能提供良好的驾驶体验，确保了行驶的平稳性和舒适性。
综合来看，Eletre是一款在性能、设计和配置方面表现均衡的豪华纯电SUV，其设计上兼顾了动感与稳重，内饰上达到了豪华与科技的平衡，动力系统则提供了超跑般的加速体验。Eletre在智能驾驶和充电方面的优化也提高了用户的日常使用便捷性。
对于路特斯这个品牌而言，Eletre是一次成功的电动化转型，展现了其在新能源领域的决心，你觉得该车如何？是否满足你的需要？欢迎在下方留言和我一起交流讨论。
