作为英国传奇跑车品牌，路特斯入主吉利集团之后，开启了高端新能源之路的探索。路特斯Eletre便是成果之一，定位中大型SUV，共推出4款配置车型，全系搭载双电机动力系统，指导价为72.80-123.88万，本期我们将以2023款 Eletre R+（指导价102.8万元）为蓝本，从多维度进行产品力解析，看看它的实际表现到底如何？
动力是这台车的一大亮点所在，该车型搭载的是前后双电机四驱系统，最大综合输出功率为675kW（918马力），峰值扭矩为985牛·米，匹配2挡变速箱，百公里加速仅需2.95秒，极速达到了265km/h，对于这台自重将近2.7吨的中大型SUV来说，这样的加速性能完全不输主流的超跑车型。此外还配有容量为112kwh的三元锂电池组，CLTC纯电续航为560公里，并且支持快充，快充时间为0.33小时，日常补能效率还是比较高的，应对日常城市通勤代步或者长途驾驶有足够的底气和实力。
底盘方面采用前后多连杆式独立悬架组合，并且加入了双腔空悬以及软硬+高低可调的可变悬挂系统，能够根据车辆的实时路况信息主动调节悬挂很软硬高低，提升车辆的舒适性和通过性，全面提升驾控体验。
经笔者试驾，这台车的动力非常强劲，车辆无论是起步还是中后段的再加速能力都十分出色，轻踩加速踏板，就有强烈的推背感产生，日常超车、并线非常轻松惬意。转向比较精准，没有什么虚位，基本上属于指哪打哪的表现，操控感比较强。底盘在保留舒适性的基础上兼顾了一定的路感回馈，尤其是高速行驶更加明显，整个悬挂支撑性很强，高速过弯车身侧倾不大，车尾跟随性较好，日常即便是激烈驾驶也有足够的信心和底气。此外这台车还配有多层隔音玻璃，带来更好的车厢静谧性，进一步提升了日常驾乘的舒适性表现。
外观方面，Eletre R+前脸造型比较有攻击性，配有主动式进气格栅，可根据实时车速信息主动调节进气量，进一步优化风阻。配有分体式灯组设计，上扬式的L型日行灯带分布在引擎盖两侧，而矩阵式LED大灯组则隐藏式前包围两侧，配有ADB矩阵式大灯，支持自动大灯、自适应远近光、大灯随动转向、大灯高度调节以及延时关闭等功能，夜间可提供不错的照明效果。底部配有黑化的前铲造型，进一步提升前脸的视觉张力和冲击力。
整车长宽高尺寸分别为5103mm×2019mm×1636mm，轴距达到3019mm，属于中大型SUV。侧面采用流线轿跑式设计，配合上扬式的线条以及悬浮式车顶，俯冲式的运动化姿态比较突出。配有无框车门、隐藏式门把手、22英寸熏黑轮毂等，带来更强的时尚运动化气息。
尾部层次感比较丰富，配有主动式尾翼，可根据车辆实时车速自行调整，可提供112.5公斤的下压力，确保了高速状态下的车身稳定性。此外还配有熏黑的贯穿式尾灯组，底部融合了大量的碳纤维材质以及夸张的黑化扩散器造型，运动感和层次感更加突出。值得一提的是，得益于车身多处空气动力学设计，整车风阻系数低至0.26Cd，有利于进一步优化能耗表现。
内饰造型简约而不失豪华感，车内触手可及的地方基本都使用了真皮和Alcantara材质包覆，触感比较细腻。扁平化的方向盘采用真皮材质包覆，支持加热、记忆以及多功能控制，握感比较出色。配有12.6英寸液晶仪表、15.1英寸中控大屏、12.6英寸副驾娱乐屏、29英寸AR-HUD 抬头显示等，带来较强的科技感氛围。搭载Lotus Hyper OS车载智能系统以及双高通骁龙8155芯片，确保了车机运行以及日常操作使用的流畅度表现，提供面部识别、5G网络、CarPlay/HUAWEI HiCar、语音识别、连续语音识别等功能，进一步提升用户智能化用车体验。另外前排还配有手机无线充电、双杯架等，满足用户日常所需。
辅助驾驶方面，该车型搭载了508 TOPS算力的NVIDIA Orin X芯片，配合车身34个高清感知元件，包括4个激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个车外摄像头以及1个车内摄像头。提供L2级辅助驾驶功能，包括全速域自适应巡航、自动泊车入位、自动变道辅助、匝道自动驶入（出）、后方碰撞预警、主动刹车、车道居中保持辅助等功能，全面提升智能化驾驶体验，进一步保障行车安全性。
车内为2+3式5座布局，座椅为仿皮+真皮材质混搭，并做了打孔和缝线设计，质感比较突出。前排座椅支持加热、通风、按摩以及主驾座椅记忆等功能，后排同样也提供加热与通风功能，并配有杯架和扶手，顶部配有不可开启的全景天窗，能够给车内带来不错的采光以及通透感，确保长途久坐也不会感到压抑。实际空间表现：对于身高176cm的体验者来说，前排座椅调整到合适位置以后，前后排头部均有1拳之上的空间表现，比较富余。后排的腿部空间达到了2拳半的余量，可轻松跷起二郎腿，日常即便是满座，也不会感觉到很拥挤。此外还配有15个扬声器音响系统、四区空调、后排出风口、车载空气净化器等实用性配置，进一步保障了驾乘舒适性表现。
笔者观点：
作为一台售价百万级的高端纯电SUV车型，路特斯Eletre综合产品力表现还是很不错的，同时它的定位也十分清晰，以动力性能、操控、底盘质感为核心，融入了大量的年轻运动化设计元素，并且在车辆的空间舒适性、智能化配置、辅助驾驶、智能座舱等方面有着不俗的输出，对于手握100多万购车预算，追求高性能SUV车型的用户来说，是个不错的选择，对此，你们怎么看呢？欢迎在评论区留言互动交流。
