正所谓疯狂过后就是灭亡，有些合资是仗着在国内有点人气，居然敢搞减配来搬石头砸自己脚，你说活该不活该？
今天就盘点3款坑爹减配的合资车，看看哪一款是最可悲的。
第一款车呢就是大众朗逸。这一款车常年呢在A级车市场都是销冠，表现是十分抢眼的。
可以说国内的市场基本上也养活了大众的朗逸。但是他居然在耍小动作搞减配，谁也想不到呢在二一款的大众朗逸车型上呢，它的车机呢居然出现减配的行为，与厂家宣传的功能上出现了很大的出入。这也就导致了车机在使用中出现卡顿、黑屏。
虽然不影响安全驾驶，但是在行驶的体验中呢，让车主非常的糟心。很多人呢到4S店去索赔，但是被告知由于芯片短缺无法满足。更有些4S店为了息事宁人，居然退还了2000块钱的加油卡，这种操作与态度是不是太伤车主心了？
第二款车就是本田的飞度。这一款车在微型车市场绝对是一个神车，毋庸置疑的。
它的月销量呢都在轻松过万，表现是相当夸张的。但是呢谁也没有想到，在二一款的本田飞度车型中呢，居然出现了一些奇葩操作，不仅上调了起售价，而且呢还出现了减配的行为，减配的东西呢居然是一个音箱跟收音机的功能，这真是让车主哭笑不得呀，十分不理解厂家的这种减配行为，它的目的究竟是为了什么，难道说车主上车之后就不能听音乐了吗？
是不是非常的尴尬，难道说这就是50万内最好轿车应该体现出的本色吗？此事一说呢，是本田飞度的销量直线的下滑。现在呢每辆车的优惠呢基本都在3万块钱，而且呢每月的销量连1000台都卖不到，可以说是唏嘘不已。其实冷静来看，这都是家喻户受，真的是活该。
第三款车呢就是日产的奇骏，这一款车在紧凑型SUV里面可以说是家喻户晓了。
你可以说他的铁皮薄，看起来忽忽悠悠，但是你无可否认它空间大，舒适度高，而且呢质量比较稳定，后期的保养成本也很低，就这样一款车，也居然被厂家给搞废了，非要减配发动机乘1.5T3缸涡轮增压发动机，目的是为了降低排放的标准，提高燃油经济性，这听起来是不是有点太夸张了？难道说之前的老款车型，2.0自吸配无极变速，它的燃油经济性真的很差吗？
这事一说，也使得奇骏的口碑呢直线的下滑，很多人不愿意买账。三缸发动机本身在国内就不受待见，这种操作无疑是在自毁前程。看看现在每个月3位数的销量，你还有啥混的？
