中新经纬10月29日电(龚宸芫)“逛了一圈汽车城，没记住太多有用信息，反而被各种‘7’占满了脑子。”消费者王万(化名)说。
阿维塔07、极越07、领克07、海豹07……今年上市的新车，含“7”量颇高。据中新经纬不完全统计，截至10月29日，2024年有89款新品(车型名称是全新的)上市，其中有21款是“7”系车，占比超过23.5%，为最高。
2024年部分名字含“7”的新车中新经纬龚宸芫制表
为何车企给车取名字偏爱用数字“7”？
先入为主，打造豪华概念
提起名字里带“7”的车，不少人第一反应是宝马7系。这款车从第1系排列而来，属于宝马品牌旗舰车型，对标奔驰S级，也一度是豪华轿车的代名词。
20世纪90年代，一句“这是一个比奔驰还高级还贵的品牌”广告词，让宝马7系进入中国并迅速走红，也让市场逐渐加深了对这款车高端地位的认知。
当然，除了宝马7系，奥迪RS7等车也是高端车的代表。
车企要打造一款高端车，怎么命名才会让消费者觉得有高级感？“数字越大表示级别越高，中国车企的7系车普遍面向中高档市场，‘7’容易让消费者有先入为主的概念。”北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔说。
从产品定位来看，大部分“7”系车是车企的旗舰产品，有的甚至是开山之作，代表车企当前最高造车和技术水平。有的车型肩负走量任务，有的车型承担品牌向上的使命。
比如10月下旬上市的长安启源E07。对于长安启源乃至长安汽车品牌而言，长安启源E07是长安品牌冲击高端市场的首款车型，将品牌拉升到20万到30万元的新领域，肩负着提升品牌形象和市场竞争力的重任。
不过，能代表高端和豪华的并不只有宝马7系，还有奔驰S级、保时捷卡宴等，为何车企最后选用了数字命名？
汽车行业分析师钟师认为：“奔驰、奥迪等采用的字母命名形式，不太容易在中国人脑海里形成记忆，数字辨识度更高。”
简而言之，数字更符合中国消费者的认知，便于产品保持名字在口头和书面的一致性和准确性。今年上半年，360集团创始人周鸿祎也在一场直播中分析了新车命名规则。
“名字能直接触动消费者的首要感觉和联想。老百姓已经被无数车厂的广告宣传和自己开车体验给认知教育了。比如你非要出个Y系列，说Y10比Y20要强，Y20比Y30要强，那么你就违背了一般用户的认知。”周鸿祎说。
为什么7能代表豪华？
既然数字越大代表级别越高，那么车企为什么不用“8”和“9”，更偏爱以“7”切入中高端市场？
有网友在社交平台上试图给出答案。
“因为7上面还有8和9，下面还有5和3，7代表中上档次。从7挡位切入，让消费者对品牌的第一印象是高端豪华。”该名网友认为，站在车企角度，“7”进可攻退可守，即便首款车失败了，车企还可以降价到“3”和“5”拉升销量；首款车成功的话，车企可以趁势推“9”拉升利润和品牌调性。
爱用数字命名的不止车企，半导体知名企业英特尔生产的处理器的等级通常通过数字来表示。公开资料显示，其命名规则为数字越大，性能等级相对越高。例如，3是基础配置，5是高性价比，7是高端旗舰，9是豪华顶配。
这或许是不少定位为豪华、高端的新品牌，推出的首款车会以“7”来命名的原因。
比如小米汽车的第一款车叫小米SU7，长安启源首款车叫启源A07，吉利银河首款车则是吉利银河L7，东风本田旗下电动品牌烨的首款车为烨S7，红旗新能源子品牌首款车叫红旗EH7，东风奕派首款车被命名为奕派007……
出于从众心理，越来越多“7”系车加入这一战场，连小米创始人雷军都不得不发出感慨。2023年，他在小米SU7亮相发布会上称：“我也不明白国内车圈，大家的车为什么都叫7系。后来我也跟着大家改成7，叫SU5可能不好，那就叫SU7。”
从大部分车企解释来看，“7”也代表了产品所在的中(大)型细分市场。从热销车型来看，无论是理想还是问界，或者蔚来、小米，旗下不同数字产品，分别代表了不同尺寸和级别的车型，“7”往往意味着中型乃至中大型车。
懂车帝App显示，目前在售的“7”系车共有80款，其中，有30款产品均定位为中大型(C级)，29款产品被定位为中型(B级)。
2024年7月末，雷军在个人账号直播时，回答产品名由来又给出另一个不一样的回答。他表示，小米要做极致速度，SpeedUltra缩写是“SU”；为了方便好记因此就叫“SU7”。至于为何不叫“SU1”，雷军解释道，7指的是大小，就是5米车长、3米轴长的C级车。
在数字0-9中，“7”也容易让人产生更深的印象。
比如畅销书《哈利波特》就和“7”有诸多联系。如原著共7本，作者罗琳、主角哈利·波特的生日都在7月，原著中韦斯莱家共有7个孩子，霍格沃茨魔法学校一共有7个年级……
“从文化心理角度看，数字7有特殊含义。中国人会认为7很吉利，七彩祥云、七上八下，西方也有‘luckyseven’的说法。甚至有的车企会用‘7’当logo，雷克萨斯的标识就是倒过来的数字‘7’。”奥纬咨询董事合伙人张君毅分析道。
对于9月上市的极越07，极越方面曾介绍，该命名预示着未来出行的美好愿景。
米勒原理也佐证了这一点。1956年，心理学家米勒在论文《神奇的数字7加减2：我们加工信息能力的某些限制》中提出代表短时记忆的容量的“7±2”法则，也就是说，消费者短时间内只能处理5—9个单位的信息。数字7恰好位于这个范围的中心位置，因此它在信息处理中占据了一个“甜点”位置，既不过多也不过少，恰到好处。
