为什么赛力斯问界M8比M9更具性价比？很多人都会抢先回答，因为赛力斯问界M8比问界M9要便宜10万左右。这当然是一种“过日子”的算法。还有一种“不会过日子”的算法，那就是比较一下问界M8和问界M9的毛利率。
一、毛利率和单车售价的数量关系
我们可以根据现有市面上的车的售价以及毛利率画出一个散点图，为我们以后买新能源车或者投资新能源整车企业（以生产电车为主的车企）都有一个参考。
（一）广汽
2023年，广汽集团的营业收入约为1297亿元，销量250.5万辆，单车均价（不含税价）约为5.2万元/辆，加上增值税后，实际对外销售的价格（含税价）约为5.85万元/辆。广汽集团2023年的整体毛利率约为6.94%。
（二）理想L6
理想汽车没有披露过自己各款车型的毛利率情况，以理想L6为例，这款车的指导价为24.98万至27.98万之间（含税价），扣除增值税后，大概在22.1万至24.8万元之间（中值为23.5万元），这个价格和极氪汽车的单车均价极为接近。
2024年2季度，极氪共销售新车54811辆，销售收入约为134.4亿，单车均价（不含税）约为24.5万元/辆，比L6的不含税价（23.5万）略高一点，极氪2季度整车业务的毛利率为14.2%，因此，预计理想L6的毛利率约为14%。
（三）理想L7-9
至于理想L7、L8、L9，如果看作一个整体“理想L7-9”，单车均价（含税价）约为32.1万，扣除毛利率后，大概28.4万元左右，2023年，理想汽车的整体毛利率约为22%，可以看作是“理想L7-9”的毛利率。
（四）问界M9
问界M9的单车售价约为55万，结合1季度、2季度的财务数据估算，约34.5%左右。
结合以上4段资料，我们可以大致勾勒出来新能源车的毛利率和售价（含税价）之间的关系图。
二、问界M8的毛利率估算
我们认为，问界M8的对标车型应该是理想L9，因此，问界M8的销售均价（含税价）约为42.5万元/辆，根据上图可以大致估算出，问界M8的毛利率约为29%左右。
因为问界M9的毛利率约为34.5%，因此，问界M8的毛利率大概比问界M9低了5.5个百分点。
如果问界M8的销售均价（含税价）约为42.5%，毛利率控制在30%左右，那么，问界M8的单车成本约为26.7万元（计算公式：42.5/1.13*71%），大概比问界M9的成本低5万左右。
那么，估计问界M8在配置上会比问界M9少哪些？能够省出来5万呢？
我认为，大概由以下几部分构成。
（一）车身+底座。问界M8比问界M9的尺寸要小一点，这里可以省出来1万。
（二）三电系统。既然问界M8比问界M9尺寸小一点，动力不需要那么足，电池容量不需要那么大，也可以获得一样的续航和驾驶体验，这里可以省出来1万。
（三）内外饰。为了让问界M8和问界M9之间有辨识度，问界M9可能有的内外饰配置，问界M8就不一定会装上，这个地方可以省出来的空间就比较大了，大概有2万。
（四）智能网联。尺寸小了，成本自然可以跟着降低，大概可以节省1万。
七七八八一凑，就凑齐5万了。
三、小结
有不少人，现在已经开始唱衰问界M8，我认为，这些人是不懂车，对于消费者而言，有一款性价比合适的中大型SUV，绝对是愿意买单的。
