很多年前，车企通过自主开发、联合开发、国外并购等多种方式发展中国品牌，启辰就是在这样的背景下诞生的，彼时凭借日产背书和不俗的性价比，启辰的销量经常都是10万+的水准，可三十年河东，三十年河西，如今的启辰已经到了快被淘汰的边缘了。
上个月启辰整个品牌销量仅5156辆，甚至比不上其他品牌一款热门车型一个月的销量，更遑论和人家整个品牌的销量相比。而且启辰如此低迷的销量维持了很长一段时间，以至于很多人都已经快遗忘还有启辰这个品牌的存在。
造成这种局面的原因，一方面是产品缺乏亮点，过去是依靠日产的名号和性价比打天下，但如今随着竞争越发激烈，就连日产都自身难保，作为小弟的启辰，既没有新势力的先进科技，也没有丰田车那么可靠，没有本田车那么有运动乐趣，就算和日产比舒适度，也比不上老大哥。
再加上故障问题频发，比如闹得比较凶的7速干式双离合变速箱，就曾发生过车辆骤然降速降档，后续踩油门车辆加速无力的情况，种种投诉的叠加造成的负面影响，也是拖垮启辰销量的关键原因，最后就是转型新能源力度不够，跟不上时代潮流。
可以说现在的启辰已经是命悬一线，如果在销量上再没有爆发性增长，那么等到它的只能是被淘汰的命运了。
