打响反击战! 带电“马6”上市, 纯电/增程动力可选, 13.98万起售

易云说趣事2024-10-28 23:27:32  71

近日,长安马自达EZ-6迎来正式上市,该车型为马自达和长安汽车联合开发,定位新能源中型轿车。新车共推出7款配置车型,提供纯电/增程两种动力可选,指导价为13.98-17.98万元,纯电版车型最高续航为600公里,而增程版纯电续航最高200公里。具体表现如何呢?本期咱们就来了解下。

外观上,新车延续了马自达家族化设计风格,纯电版和增程版车型前脸上的区别主要集中在中网部分,纯电版使用的是封闭式设计,而增程版采用的是常规的进气格栅,更加接近燃油版的"马6“。不过二者的车标logo都是可以点亮的,整体比较的时尚动感,更加迎合年轻消费者的审美,新车提供8种车身配色可选,包括流光金、朗月灰两种全新的车漆,进一步满足用户多元化需求。

整车长宽高尺寸分别为4921/1890/1485mm,轴距为2895mm,定位中型轿车。侧面造型非常动感,采用流线型的设计,前低后高的车身姿态,配合上扬式的车身线条,营造出蓄势待发的既视感。侧窗沿边、侧裙等细节位置均使用了镀铬饰条以及黑化装饰件进行点缀修饰,搭配隐藏式门把手、无框式车门、多幅式铝合金轮毂等设计,更加彰显时尚运动气息。

尾部造型层次感突出,并且使用了掀背式尾门设计,不仅更加美观,日常使用也更加的便捷。配有电动尾翼,能够根据车速以及自己的喜好进行个性设置,并且带有防夹功能。尾灯组为贯穿式设计,整个后包围造型外凸,融合了大量的黑化装饰件以及镀铬饰条包覆,进一步提升车尾的视觉运动感。

进入车内,整个座舱采用环抱式设计风格,提供皮质或麂皮风格材质,加上细节处使用了较多的镀铬饰条点缀修饰,高配车型采用“赤麂棕”颜色,基础款车型采用“鹭羽白”内饰配色,整体的内饰质感还是比较突出的。配有双幅式平底多功能方形盘、10.1英寸嵌入式液晶仪表、14.6英寸悬浮式中控大屏,内置高通骁龙8155芯片以及CAMZD OS车载智能系统,确保了车机的运行速度以及使用流畅度表现,支持面部识别、OTA升级、蓝牙电话、语音识别、连续语音识别、可见即可说等功能,另外前排还配有50W的手机无线充电功能,前后各一个USB/Type-C接口,日常使用更加的方便。

座椅提供为翻毛皮和皮质双拼材质,标配运动风格座椅,部分车型还可选装零重力座椅模式,带来更强的舒适性体验。前排座椅支持电调、加热以及通风等功能,主驾带有座椅记忆。配有前后扶手以及后杯架,后排座椅提供4/6比例放倒,纯电车型后备箱最大可扩展至1273L,而增程版车型后备箱最大可扩展至1174L,此外纯电版车型还提供99L的前备箱,进一步提升整体的装载空间表现。

实际驾乘空间表现:对于身高176cm的体验者来说,将前排座椅调到合适位置以后,头部空间为1拳3指左右,进入到后排,头部空间降为1拳余量,腿部空间达到了2拳半的距离,整体表现在中型轿车市场中还是很不错的。另外全系都配有不可开启的全景天窗,为车内提供不错的采光效果以及通透性,长途久坐也不会很压抑。

配置方面方面,纯电版提供3个配置版本,分别为480智悦版、600智雅版、600智尊版。全系搭载L2级辅助驾驶,包括全速域自适应巡航、车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、前方交通穿行预警、DOW开门预警、前方交通穿行制动、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动式DMS疲劳检测、道路交通标识识别等功能,此外还有19英寸铝合金轮毂、胎压显示、前后驻车雷达、360度全景影像、自动泊车入位、三区空调、后排出风口等,高配车型还加入了14扬声器的索尼音响系统、电动扰流板、增强现实抬头显示系统AR-HUD等配置,满足用户日常所需。

增程版共有4个配置版本,分别为增程130、增程200、增程200智雅版、增程200智尊版。全系标配19英寸轮毂、前/后驻车雷达、倒车影像、360度全景影像、信号灯识别、胎压显示、速巡航、自动驻车、无钥匙进入、一键启动、外后视镜加热、三区空调等配置,高配车型增加了L2级辅助驾驶,自动泊车入位、真皮方向盘、方向盘加热、电动后尾门、遥控移动车辆、64色氛围灯、外后视镜记忆、电动扰流板、增强现实抬头显示系统、索尼音响系统等配置。

动力方面,提供纯电/增程两种动力版本,纯电版搭载最大功率为190千瓦的电机,后置单电机,匹配容量为56.1千瓦时和68.8千瓦时的磷酸铁锂电池组,CLTC纯电续航里程分别为480公里和600公里,并配有快充,0.25小时即可完成30%-80%的电量补充。增程版车型为1.5L发动机+后置单电机组成,其中1.5L发动机的最大功率为70千瓦,电机最大功率为160千瓦。匹配容量为18.9千瓦时和28.4千瓦时的磷酸铁锂电池组,对应的CLTC纯电续航里程为130公里和200公里,同样也配有快充,快充时间为0.33小时。

总结:综合来看,作为合资阵营中又一“带电”B级车,这台马自达EZ-6的产品力还是比较强的。外观动感时尚,颜值很高,符合当下年轻用户群体的审美诉求。空间舒适性表现不俗,而且整个座舱的智能化程度不亚于目前主流的新势力车型,也算是补足了短板。另外还有丰富的智能化配置以及出色的动力性能表现,结合不到14万元的起售价以及合资身份来说,还是挺值得推荐的一款B级车,感兴趣的朋友不妨去线下门店试驾感受一番!关于这台车,你觉得值得入手吗?评论区聊一聊!

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