新浪汽车在报道中分析，现在燃油车处于下行周期，燃油车长期降价的趋势已经形成，像奔驰C级新车8年前新车落地要近40万，现在入门配置才23万多。而预计今年第四季度传统豪华车会因促销等各类原因，进一步降价。新车降价快，二手车当然会再面临一波跳水。
博主@理想 直言：“还是特斯拉香！再也不想相信其他品牌的车了，开了一年就亏了10万。”
根据奔驰C车主赵女士的具体用车情况，特斯拉二手车评估师结合行情大势提出了一些车主很难全面考虑的因素：除了二手车的自然贬值，燃油车旧车超过5万公里以上也会加速贬值，因为小毛病会比较多，比如水泵会比较容易漏水，配件贵，每年换正常耗材都需要1万块打底，这又是一笔维保支出。“自然贬值加上维保消耗两项结合，继续开家里的燃油车，等于成倍的浪费钱。”
除了奔驰遭遇降价潮，奥迪、宝马等传统豪华品牌也没有幸免。就比如奥迪A6L价格大幅下降，最高优惠15万元。
来自广东的奥迪车主@小红薯660CC0F6 意识到奥迪长期在贬值，结合特斯拉二手评估师对行情的专业分析，非常果断的把老款奥迪Q7官方置换了特斯拉。“老款奥迪Q7油耗高，平时小毛病也多，维修费也很贵，于是果断选择置换特斯拉，感觉选择非常明智。”
