10月29日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，现代汽车公司在蔚山工厂的展厅展示包括4个中国品牌和1个印度品牌在内的共计8款电动汽车。比亚迪预计将在韩国上市的电动汽车“海鸥”也被列入其中。这是针对现代汽车员工的“标杆”展览的一部分。这被解释为，在转向电动汽车方面，现代汽车愿意不分国籍地参考其他公司的车辆，也表现出了对最近在全球市场取得成果的本公司电动汽车的自信。
据业界透露，现代汽车从23日起在蔚山工厂的常设展厅举办为期四天的活动，共展示8款电动汽车。活动名称为“现代汽车与竞争对手纯电动汽车对比测试”。现代汽车解释说，“这是为了发现改进电动汽车的想法，并通过与竞争对手的纯电动汽车进行比较和体验来增强工厂员工的能力。”
现代汽车公司继续实施通过展览和测试车辆运营来对标其他公司电动汽车的战略。2022年，购买了约60辆特斯拉Model 3和Model Y。还制定了一项政策，要求现代汽车和起亚高管乘坐特斯拉汽车上下班。今年年初，现代汽车南阳研究所购买了劳斯莱斯电动汽车“Spectre”作为试驾车辆。不过，像这样的展会来展示中国品牌的多款电动汽车还是第一次。
展出的车辆中，有蔚来“ES6”、名爵“ZS EV”、比亚迪“海鸥”、小鹏汽车“P5”四款中国品牌汽车。
蔚来在中国拥有2000多个“换电站”，用于更换车身电池。ES6是2019年推出的电动SUV，充电一次续航里程可达930公里。小鹏汽车因获得阿里巴巴和富士康的投资而闻名，P5作为一款增强人工智能性能的车型，已开始在欧洲销售。
比亚迪海鸥被认为是现代汽车在入门级电动汽车市场上最有力的竞争对手。由于其尺寸与轻型汽车相当，在中国的售价约为7万元人民币，因此在价格上具有优势。8月销量为40949辆，位居中国销量第一，在韩国上市的可能性很大。
现代汽车还展示了印度塔塔汽车的电动汽车“Nexon EV Max”、美国雪佛兰的“Volt EUV”、德国宝马的“i4”和大众汽车的“ID.4”。
现代汽车之所以如此大规模地展示第三方电动汽车，是因为它从自家电动汽车销量的增长中获得了更多信心。根据美国研究公司“Cox Automotive”的数据，现代汽车公司的IONIQ 5今年第三季度按车型累计销量排名第四，比去年上升了一位。IONIQ 5第三季度累计销量为30318辆，超过去年排名第四的大众电动汽车ID.4（16375辆）一万多辆。
