李书福，或将又收获一新IPO
4月6日消息，据外媒报道，两位知情人士透露，中国汽车制造商吉利旗下高端电动汽车品牌极氪已经重启了在纽约首次公开募股以筹资至多5亿美元（折合人民币约36.2亿元）的计划。
对此，极氪公司表示已向美国证券交易委员会（SEC）备案，并正在进行准备工作。
其实，早在去年11月，吉利汽车在港交所发布公告称，极氪公司已向美国证交会提交注册声明，计划在纽约证券交易所上市，股票代码为“ZK”。然而，由于市场环境不佳，极氪公司随后暂停了赴美上市的计划。
彼时，招股书显示，2023年上半年，极氪集团的营收达到212.7亿元人民币，同比增长136%。其中整车销售收入达到了131.75亿元人民币，同比增长148.75%；整车毛利率为12.3%，同比增长7.6%。
吉利2023年披露的财报显示，极氪全年共实现了516.4亿元的营收，同比增长高达62.4%，销量也成功突破10万辆，达到了11.87万辆，同比增长65%，并实现了15%的整车毛利率，而亏损金额也从20.39亿元收窄至11.35亿元，若2024实现扭亏为盈，极氪也将成为成立至今盈亏平衡最快的造车新势力。
不过，极氪在2024年中也迎来了新的对手，除了吉利一直以来最大的竞争对手比亚迪外，小米SU7的上市也同极氪007正面对决，但主管“营销服”的极氪智能科技副总裁林金文在接受媒体采访时，直接回应了与小米汽车的竞争。
他认为小米的加入将加速产业淘汰赛，帮助极氪和特斯拉等企业“清扫战场”。 全新极氪001的销量目标是月销过万辆。
但无论如何，作为尚且处于亏损中的业务线，相较于依靠母公司的输血外，想要更为长远地发展，能够独立上市获取足够的资金支持自然是更好的选择，而上市带来的最大优势就是获得融资渠道，这对于极氪汽车来说是非常重要的。
