在合资品牌中型B级轿车市场，经典的车型有很多，而且前些年往往定价比较高调，但面对如今国内市场价格战的大环境，很多常青树车型也已经拿出了更大的优惠力度。一汽丰田亚洲龙这款车原本主力车型是在20万以上价格区间的，但是现在2024款起步指导价17.88万，而且实际线下优惠力度是不错的。
比如入门版本实际优惠之后已经可以把价格下探到14万多的水平，而且2024款车型新增了2.0L油电混动版本，这个版本价格是相对实惠的，确实直接拉低了双擎版本的门槛。2.0L混动起步指导价20.68万，实际上优惠之后大概可以下探到17万级别左右，这就可以去直接竞争迈腾雅阁之类的产品了，而且和凯美瑞差价并不大。
从尺寸空间定位来看，同样作为中型B级轿车，一汽丰田亚洲龙的产品定位明显略高一些，车身总长度4990mm，车身宽度1850mm，关键是轴距做到了2870mm，这如果相比日系领域的凯美瑞或者雅阁，轴距显然具备一定的优势，属于明显的长轴距B级家用轿车，后排空间也略微宽敞一些。
外观造型设计方面属于比较大气的类型，车头前脸采用了大面积的横纹进气中网，而且两侧有比较犀利的狭长矩阵灯光。车身侧面并不是那种太激进的运动轿跑车顶姿态，细节上镀铬装饰条比较精致，而且尾部有辨识度比较高的贯穿灯光搭配亚洲龙专属的英文字母logo。
值得一提的是今年丰田的新车型基本都全面升级了智能化配置，比如一汽丰田亚洲龙这款车主力版本车型已经开始升级高通8155车机芯片，而且提供了12G的运行内存加上128G内存，现在车机系统的智能化表现已经接近一些新势力车型。
硬件方面动力配置档次很丰富，比如纯燃油版本搭载2.0L自然吸气发动机输出173马力已经可以满足日常家用。高配2.5L双擎混动版本内燃机输出185马力，电动机输出136马力，综合性能表现已经很强了。
其实考虑性价比的话，2.0L双擎混动版本搭配有113马力的电动机，性能表现满足日常家用也是完全够用，关键是这个版本同样采用了丰田HEV混动技术体系，而且拉低了成本，价格上会显得更有吸引力。
