自1984年第一辆皮卡诞生算起，今年刚好是国内皮卡市场的40周年。随着皮卡逐步开始向乘用化市场进军，近10年内出现了不少新兴皮卡车型，但位列国内皮卡市场销量榜单的，依旧有很多卖了10年及以上的老牌车型，今天我们就来盘一盘，这些车型到底都有哪些？
长城风骏5
现今指导价6.98万-9.98万
长城造皮卡的历史可谓是十分久远，最早可以追溯到2006年，当时长城汽车与博世公司联合开发的INTEC柴油高压共轨发动机实现量产，推出了风骏系列首款车型风骏3，随后2009年上市了风骏5，后者也是不负众望，多次登顶国内皮卡市场。
风骏5作为目前国内皮卡市场畅销的商用车型，凭借低廉的价格和过硬的品质，使其口碑经久不衰。长城风骏5长货箱尺寸为1820*1520*460mm，整车货箱采用平底设计，载货量大幅升级。
该车搭载2.4L汽油发动机和2.0T柴油发动机，汽油版最大功率118kW，峰值扭矩230N·m，百公里油耗8.7L；柴油版最大功率102kW，峰值扭矩330N·m，百公里油耗最低为7.3L。
江铃宝典
现今指导价8.28万-10.93万
第一批江铃宝典量产车于2002年问世，当时江铃汽车以技术引进的方式和五十铃合作，率先引入具备五十铃先进生产工艺的产线，彼时江铃汽车已经具备相对先进的制造技术和经验，时至今日，江铃宝典以卓越的性价比即使放在现今市场上仍有一席之地。
江铃宝典整车尺寸长达5656mm，配有宽阔的大平层货箱，货箱尺寸为1820*1475*500mm，解决了传统皮卡货箱轮毂包突起的问题，带来1342L的超大载货量，装载力超出同类竞品14%，整车承载可达1.2吨，整车还配有低货台，优化结构后货箱离地面仅有755mm。
2023款江铃宝典拥有柴油和汽油两套动力系统，汽油版搭载1.8T汽油发动机采用中冷与双连续可变VVT技术，最大功率 130 kW，最大扭矩 280N·m；柴油版搭载德国FEV和福特联合研发的柴油2.5L发动机，最大功率 103 kW，最大扭矩 315N·m，后者百公里油耗仅7.3L。结合货箱的大容量，可以实现“多拉快跑”的核心诉求。
江西五十铃D-MAX
现今指导价13.48万-16.68万
2014年，江西五十铃推出了D-MAX的国产版本，当时搭载了 4JK1 2.5 L 柴油机，配备 2WD 和 4WD 型号的 5 速手动/自动变速箱，直至后来将发动机变更为4JJ1和RZ4E发动机，并且外观也在持续进化。
2023款江西五十铃D-MAX整车尺寸为5265x1870x1850mm，轴距3125mm，货箱尺寸1495x1530x490mm，货箱内部也原厂涂装好了货箱宝提升耐用性。整车配有五十铃值得信赖的三大件，全系标配RZ4E柴油发动机以及悍盾底盘+采埃孚变速箱，最大功率130kW，峰值扭矩410N·m，匹配采埃孚8AT，还配有标准、经济、运动三种驾驶模式，行驶换挡更加随心所欲。
郑州日产锐骐
现今指导价7.78万-11.58万
郑州日产自创立至今已有30多年了，而早在2005年，郑州日产便推出了完全自主研发的东风自主品牌车型锐骐皮卡。时至今日，该车依旧以卓越的性价比和配置，在国内皮卡市场有着不菲的销量成绩。
2023款锐骐全系标配前雾灯，并根据不同版型提供座椅高度可调、胎压监测、行李架+圆管型防护架、货箱宝等配置。动力方面提供柴油、汽油两种动力，汽油版2.4L汽油发动机，可支持最大功率116kW，峰值扭矩240N·m，匹配5MT手动变速箱；柴油版2.4T柴油发动机，支持两驱和四驱不同动力，匹配5MT手动变速箱，最大功率121kW，峰值扭矩350N·m。
写在最后：
通过上述整合可以看出，除D-MAX，其他车型定位商用工具皮卡，而此类车型作为国内皮卡市场的基本盘，对于老百姓的生产生活需求提供了强有力的帮助。时至今日，这些车型也依旧在不断迭代，价格也随之内卷，为消费者带来了更多有用、好用的皮卡车型。
