据多位宝马员工透露,自年初开始,铁西工厂的放长假时间增多。该工厂负责生产1系、3系、X1、iX1、X2和i3等车型,去年共生产了约30.7万辆车。此外,大东工厂主要生产宝马5系、X3、iX3和X5等中高端车型,去年共生产了42万辆汽车。
尽管如此,宝马集团仍对市场前景持乐观态度,并加大投资力度。今年4月,公司增资200亿元升级华晨宝马沈阳大东工厂,并扩大产能。同时,宝马也在进行电动化转型。预计到2027年底,慕尼黑工厂将成为全球首个成功完成电动化转型的宝马生产基地之一。
不过,在市场竞争加剧、销量下滑以及新车型换代等因素的影响下,宝马在德国的内燃机汽车生产将于2023年11月停止。这标志着一个时代的结束,未来将全面转向电气化领域。
对于目前出现的减产情况,宝马方面表示是多种因素综合作用的结果,包括市场竞争加剧、销量下滑以及电动化转型等。公司正在通过调整策略和加大投资来应对这些挑战。
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