20.98万元起, 小鹏P7+巴黎车展开启预售

AUTO 九局下半2024-10-27 20:38:50  144

【2024年10月14日,法国巴黎】2024巴黎车展开幕首日,小鹏展台举办发布会,对外宣布小鹏汽车全球化战略2.0,以及针对欧洲市场的全新承诺,并分享小鹏对于国际业务的全新目标。

同时,小鹏汽车董事长CEO何小鹏对外宣布,全球首款AI汽车——小鹏P7+正式开启预售,预售价格20.98万元起,预售权益99元意向金可抵3000元购车款。

小鹏P7+开启预售,3个+加持

在10月10日的全球首秀上,何小鹏宣布了小鹏P7+将全系标配AI智驾能力以及大量舒适性配置,结合20.98万元起的预售价格,即便是在30万元以内纯电轿车这一竞争激烈的市场中,小鹏P7+也是一款诚意满满的产品。

针对产品力,何小鹏在发布会上提出了三个+的概念,很好地诠释了P7+名字的由来,即技术+、空间+与舒适+。

技术+方面,小鹏P7+全系首发搭载小鹏全新一代AI鹰眼视觉方案。这是行业首个单个像素Lofic架构纯视觉方案,相比传统摄像头,具有更准、更清、更远的信息采集能力。目前,XNGP能够为用户带来不限路况、不限路线的AI智驾体验,真正做到了全国都能用,全国都好用。同时,新车将首发搭载AI天玑系统5.4.0版本,实现XNGP的0速激活,原地启动。

空间+方面,小鹏P7+拥有超越SUV的空间体验,甚至超越大部分的豪华行政级轿车。它的轴距达到3000mm,拥有88%超高空间利用率和65%的有效乘坐空间利用率,即便是1米8以上的身高也能够轻松享受大空间带来的舒畅感受。储物能力上,小鹏P7+的后备箱采用掀背式开启方法,开口达到1米x1米x1米。标准状态下,后备箱尺寸达到725L,后排放倒后,甚至可以摆放33个20寸登机箱,相比起很多海外热销的Wagon车型,P7+的空间体验更为出色。

舒适+方面,小鹏P7+融合“云上空间”设计语言,从视觉、触感等多个维度,为用户打造移动的豪华舒适舱。车内配备全功能云感舒适座椅,采用8层设计结构,其中包括20mm慢回弹零压海绵以及120mm紧实支撑发泡层,为用户带来顶级的乘坐体验。另外,小鹏P7+的前后排座椅均支持按摩、加热、通风功能,行业首创6大智能场景式按摩,保证前后排用户都能拥有一致的舒适乘坐感受。以上所有的配置,小鹏P7+均做到了全系标配。

作为小鹏汽车旗下全球首款全面应用AI技术、由AI深度定义的汽车产品,小鹏P7+凭借行业领先的智驾能力、轿跑的姿态和操控性能、超越SUV的空间表现、媲美MPV的乘坐舒适性等四大核心产品优势,成为小鹏汽车下一个十年引领AI汽车发展方向的开山之作。

AI引领变革,新EV时代已经到来

基于对AI发展的期待,小鹏汽车希望在下个十年,成为面向全球的AI汽车公司。为实现发展目标,在产品和技术层面,小鹏AI体系将涵盖五大要素:大算力芯片、AI大模型,AI汽车,机器人以及飞行汽车。以前两者作为基础,为后三者的落地而服务。

在AI产品落地方面,小鹏汽车同样走在领先位置。小鹏自主研发的图灵芯片已成功流片。这是全球首颗同时应用在AI汽车、AI机器人和飞行汽车的AI芯片,拥有40核处理器,能够为大模型提供了强大的计算支撑,并适配L4级自动驾驶安全需求。同时,端到端大模型的也已实现落地,大模型能够让车辆在L2级别硬件和成本的基础上,实现L4级别的高阶智驾体验。

随着持续巩固技术与产品基础,小鹏汽车率先明确AI汽车的定义:自主学习、主动满足需求、快速成长、千人千面。以此为标准,新EV时代正在加速到来。

智在全球,欧洲将成为小鹏重要市场

过去十年,小鹏汽车在智能驾驶技术上的坚定投入已收到回报。小鹏汽车认为:对于欧洲汽车业来说,小鹏汽车虽然是一个年轻的公司,但在全球电动车变革浪潮中,小鹏汽车扮演着十分重要的角色。

截止目前,小鹏汽车已在全球三十多个国家和地区开启销售。在走向“出海2.0”之际,小鹏汽车将持续加大对于欧洲市场的关注,并将面向全球进行研发和销售布局。

发布会上,小鹏汽车也发布了针对欧洲地区的全新目标,认为欧洲是小鹏汽车长期承诺的核心。未来将带来更多新车型和改款,并将不断完善售后网络与售后服务质量。

2025年,小鹏汽车的目标是进军全球超过60个国家和地区,并且成为中国中高端新能源品牌海外第一。未来十年,小鹏汽车将加速扩大全球“鹏友圈”,目标海外销量占到总销量的一半。

2024巴黎车展,小鹏汽车凭借扎实的技术和产品储备、前瞻的科技创新研发能力,以中国新能源汽车领军企业之姿,向世界展现了中国汽车品牌在引领全球汽车发展所具备的实力和底蕴。面向下一个十年,定位“未来出行探索者”的小鹏汽车,必将为市场和用户,带来更加超越期待的产品和体验。

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最新回复(19)
  • 德辉伦帝电影说2024-10-28 15:06
    引用19
    今天看了实车,没看之前18.99万绝对不行,看了实车以后18.99也能接受
  • 英国房东小花姐2024-10-28 13:52
    引用18
    哈哈,20万的车连天窗都没有[捂脸哭]
  • IT小将2024-10-28 13:17
    引用17
    电车维修贵要命都是大几千起步
  • 阿劲有理想汽车2024-10-28 12:08
    引用16
    内饰质感可以甩P7几条街了,特别是座椅简直就是大沙发比小鹏目前所有的车型都舒服,前两天去保养时就去展厅体验了一下,唯一不能接受的就是这个车尾的造型太非主流了,不在我的审美上。
  • 风韵要努力2024-10-28 11:18
    引用15
    为啥不给P7继续更新 P7挺好看的 新车好丑
  • 千田十三2024-10-28 11:03
    引用14
    摄像头脏了怎么办呢 或者被脏污覆盖
  • 松下千秋2024-10-28 10:52
    引用13
    几万几万的销量到底都谁在买。我是穷鬼[哭哭]
  • 凝海评娱乐2024-10-28 10:40
    引用12
    新能源动不动就几万几万的辆,你们今年卖出去一两百万辆了吧
  • 游戏纯真后竹评2024-10-28 07:11
    引用11
    看入门版电池多大吧,如果60度电池的话,卖16万还差不多,80度电池的话卖个将近18万还差不多
  • 奶莓软糖2024-10-28 03:25
    引用10
    就说小鹏高阶智驾能力这个价位有谁能做到还有作为一个C级尺寸,能耗体现了三电能力,这个价位已全是优点
  • 荒野电影2024-10-28 03:15
    引用9
    60度的电池续航能超600公里,那特斯拉毛豆3就太尴尬了,一个A级车续航和C级车一样,坐等理工男能不能给惊喜。
  • 憨憨评世界2024-10-28 03:11
    引用8
    全球首款AI汽车:小鹏P7+
  • 司空书兰2024-10-28 02:51
    引用7
    每个新能源订单都是两三万辆,卖了几百万辆了吧
  • 梨礼生活2024-10-28 02:44
    引用6
    小鹏P7+和领克Z10怎么选
  • 卡车玩家2024-10-28 00:49
    引用5
    我就想知道,冬季续航多少?跑长途会不会误事?
  • 大雄摄影迷一个2024-10-27 23:38
    引用4
    出口越多,以后回收电池费用越高
  • 玩皮大叔的细节2024-10-27 23:30
    引用3
    为什么小鹏还有钱造车?
  • 漫周边2024-10-27 21:36
    引用2
    买买买 帮我问下能不能赊账
  • 田园犬波波2024-10-27 20:57
    引用1
    你们有没有发现一个问题[捂脸哭]一辆车二十多万不管什么车发布,订单一个小时都是说,几万几万的订单,一个月几十万订单几百万订单[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]这是张口就来吗,