来自前方市场的消息，中期改款版雷克萨斯RX已经于近日全面开售，新车共计6个版本，官方指导价区间为40.5万-61.9万元，与上代车型相比保持了一致。就目前全球燃油车的市场上看，这样的价格是具备了一定的挑战，所以不清楚是雷克萨斯确有其实力还是盲目的自信，最终还是需要市场的考验。下面就先让小编带你们走进这款车，看看它都给我们带来了哪些惊喜！
新车外观与上代版本完全一致。立体感十足的前包围加上无边界的纺锤式设计，更能凸显出新车的现代感。中网的组成还是霸气感十足，全新造型的前大灯比起以往更具激进感，而且内部的结构也发生改变，其中行车灯采用了闪电式的设计，正好直插到主灯内部！位于前包围的两侧，还设计有导流槽的布局，整个组合到一起，使得整个前脸张力十足！
尺寸上，新车的长宽高分别为4890mm/1920mm/1695mm，轴距达到了2850mm。侧面表现，新车明显更飘逸一些，以往还能带有明显的腰线，但这款换代版本上也变得并不明显，但两侧的直立式轮眉还是能展现出不错的运动感，包括新车的轮毂也是如此！车尾，尾灯已经升级到了串联式设计，相比以往，尾灯的尺寸更小，而雷克萨斯的英文标识正好镶嵌在尾灯的上方。牌照区采用了一种流体式设计，其中两侧向下延伸的设计正好与双层后包围形成呼应。全新的双边排气也能带来不错的运动感。
内饰，新车还是偏向于年轻化，中控靠近左侧驾驶舱，这也是目前运动性汽车比较喜欢运用的设计，显示区已经升级到了更大尺寸的12.3英寸全液晶仪表，这样科技感的提升就显而易见了，至于品质，全车依旧采用了高品质的真皮包裹，但与奔驰宝马相比还是略有差别。整个座椅结构不变。
动力上，新车采用了三套混动系统，分别是2.5L油电混合系统，传动匹配E-CVT电子无级变速箱；2.5L插混合动力系统，CLTC纯电续航里程为83公里；以及一套2.4T油电混合动力系统，传动换装的是8速自动变速箱。目前新车已经正式上市，共计6个版本，指导价为40.5万-61.9万元！
