根据易车整理的数据显示，9月份国内汽车出口前十榜单中，入围的门槛为10286辆。本月的看点为奇瑞汽车出口量断崖式领先，比第2名和第3名之和还要多，比亚迪排名第5，名爵同比下降。
按照出口数量分为三个梯队。
1.第一梯队，出口8万辆以上，奇瑞夺冠
第1名，奇瑞汽车9月份出口80939辆，同比增长22.26%，环比增长5.01%。
奇瑞汽车出口量位居国内品牌第一，这是很多人想不到的。奇瑞给人的印象一直很“理工男”，主顾埋头搞技术做市场，却比较少宣传，直到把市场做好了，大家才猛然发现原来奇瑞这么强。
奇瑞旗下现在有4个品牌，分别为奇瑞汽车、星途汽车、捷途汽车和iCAR汽车。其中奇瑞汽车为主力品牌，星途为高端品牌，iCAR为新出的新能源品牌。本次榜单中的奇瑞品牌单指奇瑞汽车，不含其他3个品牌。奇瑞汽车是国内出口比重最高的车企，没有之一，每个月的出口量约为总销量的45%左右，几乎和内销一致。
2.第二梯队4个品牌，出口量3万辆-4万辆之间
第2名吉利汽车，9月份出口35259辆，同比增长56.12%，环比下降19.05%。吉利旗下有4个品牌，分别为吉利汽车、领克、极氪、银河，其中极氪定位高端，是吉利品牌向上的尝试。吉利汽车的主要出口地为俄罗斯和东欧地区。
第3名上汽名爵，9月份出口32580辆，同比下降40.49%，环比增长15.68%。名爵原来是英国品牌，被上汽收购之后再次发扬光大。上汽依靠本身的技术和产业链优势，将名爵打造成高性价比的品牌，返销英联邦国家。现在在欧洲、印度、巴基斯坦、东南亚等国家和地区，都很认可名爵这个品牌，销量也不错。
第4名哈弗汽车，9月份出口32000辆，同比增长42.2%，环比增长3.74%。哈弗是长城汽车旗下品牌，其主力车型哈弗H6曾经累计103个月排名全国销量第一，最高的月份销量超过8万辆。
第5名比亚迪，9月份出口30312辆，同比增长8.11%，环比增长0.38%。比亚迪汽车不止在国内很畅销，在国外也很受欢迎。为加快海外市场的拓展，比亚迪投入50亿人民币定制了8艘滚装船，单艘可装载7000辆汽车。今年1月15日，第一艘滚装船已经投入使用，2年内8艘将全部投入使用，满载将超过5万辆。这将有助于比亚迪快速抢占海外市场。
3.第三梯队5个品牌，出口3万辆以下
第6名长安汽车，9月份出口20339辆，同比增长37.06%，环比下降3.25%。长安汽车现在在海外已经建立超过200个合作销售网点。
第7名捷途汽车，9月份出口19852辆，同比增长88.94%，环比增长36.18%。捷途是奇瑞汽车旗下品牌，依靠奇瑞在海外的销售网络，也快速发展。
第8名宝骏汽车，9月份销售16907辆，同比增长24.11%，环比增长19.56%。宝骏汽车是上汽通用五菱旗下品牌，可以说和名爵属于同一个大集团。在部分国家，宝骏汽车换上通用雪佛兰的金领结标志，就被当作高端品牌在销售。
第9名江淮汽车，9月份出口15012辆，同比增长707.1%，环比增长5.49%。江淮汽车在国内知名度不高，不过出口量却不少。
第10名上汽荣威，9月份出口10286辆，同比增长64.44%，环比增长10.16%。荣威在海外也是依靠上汽名爵的销售网络在走量。
小结：9月中国汽车品牌出口量排行，奇瑞断崖式领先，比亚迪排名第5。
