前不久在法国巴黎街头，有一辆浙A牌照的零跑C11的出现，成为了法国乃至欧洲汽车圈比较受关注的事件之一。
一辆中国产的新能源车，从杭州到欧洲总行程超1万公里漂洋过海抵达法国巴黎，毫无疑问必定会在当地引起一些轰动。从这件事情上，侧面也能反映出零跑C11可靠的品质以及不错的耐久性。
零跑C11为啥能畅销
在国内新能源车企中，零跑汽车也算是较早入局的造车新势力之一了。凭借着全栈自研的技术优势，经过几年的发展在进入2024年后，零跑汽车的销量可是全面爆发。
从最近几个月零跑汽车的市场表现来看，已经稳居造车新势力前三了。
零跑汽车之所以会取得如此成功，主要还是得益于零跑在国内SUV市场不俗的表现。旗下的零跑C10、零跑C11和零跑C16几款SUV车型销量都不错。上述几款车型中，销量最好的就是零跑C11。
数据显示，2023全年零跑C11是国内15~20万级中型新能源SUV的销量冠军，全年累计销量为80616辆。
销量数据还显示，零跑C11自2020年年底上市至今，累计的销量也已经突破了16万辆。
在竞争激烈的新能源车市场，零跑C11所取得的成功，绝对不是偶然的，而是真正实力的体现，那零跑C11的实力到底有多强？
在去年中汽研举办的极限冬季续航测试项目中，零跑C11增程版车型从秦皇岛出发目的地是哈尔滨。纯电模式下续航里程为266.3公里，续航达成率为88%，最终获得了低温续航之星的荣誉。
在最低气温零下24度的环境下，零跑C11增程版车型还能有如此纯电续航表现，也正是这台车实力的体现。
2024款零跑C11
今年3月，2024款零跑C11正式上市。跟2023款车型一样，2024款零跑C11走的仍然是双动力路线，有纯电版也有增程混动版。外观设计和车身尺寸，也跟2023款车型保持一致。
新车最明显的提升，体现在智能座舱和智能驾驶两大方面。
中控屏由12.8英寸提升至14.6英寸，而且还支持5G网络和2.5K高清显示。内置目前最顶端的高通骁龙8295P车机芯片，搭配Leapmotor OS最新一代操作系统和全新一代语音助手，能够带来更为流畅便捷的人车交流。
另外，2024款零跑C11还新增了车载KTV，再加上7.1环绕声学设计、高品质12扬声器和专业自研功放，简直就是一辆行走的“练歌房”。
智驾方面，除了全系车型都配备有双目感知摄像头和L2级别辅助驾驶，零跑C11智驾版车型更是搭载了同级车型少有的英伟达Orin-X智驾芯片和128线激光雷达。
除了能够自动进出匝道和遥控自动泊车，还配备有同级车型少有的起步提醒功能。
毫不夸张的说，在智能座舱和智能驾驶两大方面，零跑C11在同级车型中优势还是很明显的，真正做到了“科技平权”。
不止如此，14.88万元起售的零跑C11全系车型都配备了只有在售价20万以上车型才有的前双叉臂独立悬架。续航方面，零跑C11增程版也是目前为数不多纯电续航超300公里的增程混动（插混）车型。
截止到今年9月，零跑汽车2024年累计销量达17.2万辆，相比去年同期增长了94.6%。
放眼全球，在海外市场零跑汽车也加快了扩张的步伐。继7月底首批车型发往欧洲后，最近又盛装亮相第90届巴黎车展，让全世界看到了中国车的强大。
