许多车主朋友都反馈，丰田亚洲龙和雷克萨斯ES在不少方面确实有相似之处，都基于丰田的TNGA架构打造，共享了一些技术、设计和零部件。
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两款车在车身结构、尺寸以及硬件配置上存在一定程度的统一性。
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亚洲龙车身尺寸，长度：4990毫米，宽度：1850毫米，高度：1450毫米，轴距：2870毫米，提供了宽敞的内部空间，在同级别车型中具有较高的竞争力。
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雷克萨斯ES的车身尺寸，长度：4975毫米，宽度：1866毫米，高度：1447毫米，轴距：2870毫米。在车身尺寸方面与亚洲龙只能算同一水准，当然，内部空间也是较为宽敞的。
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亚洲龙和ES在动力总成方面完全一致，都提供传统燃油和混合动力两种组合，搭载的2.5L自然吸气发动机在两款车上的表现接近一致。
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值得一提的是雷克萨斯ES300，搭载2.5升阿特金森循环发动机，协同强劲永磁同步电机，动力输出更美强劲澎湃。
2.5升阿特金森循环发动机
然而，将亚洲龙视为“换壳的雷克萨斯”这种观点是片面的。尽管在某些硬件配置上两款车有共通之处，但在品牌定位、豪华感的营造、用料、设计细节以及NVH（噪音、振动和粗糙度）控制等方面，两者之间存在明显差异。
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雷克萨斯作为丰田旗下的豪华品牌，其车型在整体的豪华感、舒适性以及品牌价值方面远远优于丰田品牌的同级别车型。
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雷克萨斯ES在内饰设计、用料以及配置上展现出更高的豪华质感，而亚洲龙则在性价比上更具优势。
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雷克萨斯ES在驾驶辅助系统和安全技术方面也表现出色，提供了丰富的技术配置，如盲点检测、自适应巡航控制等，以提升驾驶安全性。
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全新亚洲龙在2.0L汽油豪华版、2.0L双擎豪华版在科技配置也进行大幅度提升，这点正在与雷克萨斯靠近。
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结论：亚洲龙和雷克萨斯ES在某些方面有相似之处，但它们在品牌价值、豪华感、配置以及驾驶体验上都有各自的特点和优势。
因此，选择哪款车型更多取决于消费者的个人偏好和预算考虑。
