聊新款小鹏G6之前，我们先来看现款小鹏G6上市这一年半时间以来的新车销量数据。自2023年6月29日上市以来，小鹏G6也不是没有取得过销量方面的好成绩。尤其是在去年的9、10、11这三个月份，小鹏G6更是取得了月销超8000辆的销量好成绩，由此可见，在当时那会国人对它的购买热情是非常高的。
不过，随着时间进入到2024年，小鹏G6在1月份的销量马上急转直下，仅取得了1803辆新车的销量数据，到了2月份更惨，只有1161辆新车的销量成绩进账。当然，2月份正值农历春节，所以买车人少其实也能够理解。但在经历过2月份的销量低谷后，小鹏G6的销量却始终没有能够冲上来。即使是到了最近的7、8、9月份，它也还是只有4817辆、5028辆和4033辆新车的销量成绩单，也再也难达到去年同期那时的销量表现。
诚然，小鹏G6的销量跟自己比还算合格，毕竟，现在每月能销售四五千辆的国产新能源SUV并不多，更何况小鹏G6还是一台平均售价在20万的中型纯电SUV，所以理应对它多点包容。但大家可别忘了，小鹏G6最初上市时可是对标的人特斯拉Model Y，那和Model Y每月三四万辆的月销量水平比起来，小鹏G6这点销量数据也就真没啥好值得骄傲的了。
而或许也正是因为看到G6车系眼下销量就已经是这个样子了，马上，小鹏就要推出新款小鹏G6车型，目前网上已经曝光了新车的实拍谍照和渲染图，下面我们就来看看新款小鹏G6这回是否能火？
从谍照来看，新车侧面的造型相较现款变化不大，依然维持了溜背造型。不过，尾部变化比较明显，从伪装下的灯光可以看出，新车将配备两端带折角的全新贯穿式尾灯，预计会与小鹏P7+的尾灯类似。此外，新的车尾仍将配备扰流板。
看完谍照我们再来看渲染图，讲真，如果新款小鹏G6真长渲染图里这样的话，那我觉得它不就是照搬了小鹏P7+的前脸和车尾造型吗？
虽说整车轮廓依旧是现款小鹏G6的造型设计，但说实话，如果真是这样的前脸和车尾部设计，我觉得还不如现款G6协调，不知道你们是怎样认为的呢？
如果大家没直观感受，那不妨看下新老款车型放在一起时的对比图，相信看完后你就会觉得，明显老款G6反而更好看啊。
最后，内饰和动力目前都没有具体的消息曝光。不过基本可以判定的是，内饰大概率还是现款车型的设计，而动力则可能会有单电机和双电机版车型可选。其中，单电机版最大功率296马力，CLTC续航里程有580km和755km两种。而双电机四驱车型的最大功率则为487马力，CLTC续航里程700km。
