全新一代迈腾B9于今年7月正式面世，经过三个多月的市场检验，其销量表现不俗，9月份更是取得了17608台的佳绩。近日，我们有幸对2024款 380TSI 至尊版进行了试驾，该车指导价24.69万，成都地区优惠2万，（优惠详情咨询当地经销商），接下来就让我们一起深入了解一下它的实际表现。
新款迈腾前脸窄条幅前格栅与两侧大灯组紧密相连，中央配备的贯穿式镀铬饰条使得车头看起来更加宽敞且大气。大众品牌LOGO具备了点亮功能，两侧则配有贯穿式灯带，使得车头具有时尚感和科技感。车头下部还巧妙地加入了镀铬饰条和导流槽造型，为整车增添了一份运动气息。
车身侧面，笔直的腰线从前轮眉一直延伸至尾灯处，与全新样式的双色大尺寸轮圈相得益彰，使得稳重的车身姿态中，融入了不错的动感气息。
尾部方面，贯穿式尾灯中间镶嵌有发光品牌LOGO和镀铬饰条，与下方的红色反光条相搭配，进一步提升了车尾的层次感。在车身尺寸上，新车的长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。
内饰方面，配备了三大屏配置：10.25英寸全液晶仪表屏、15英寸2K分辨率高清悬浮式中控大屏以及11.6英寸带防窥功能的副驾驶娱乐屏。车机系统搭载了高通8155芯片，支持GPS导航系统、AR实景导航、5G网络、CarLife和CarPlay手机互联映射等功能，科技感十分出众。此外，新车还具备OTA升级功能，能够轻松满足用户的日常需求。方向盘上配备了旋钮式换挡装置，为前排岛台预留出了更多的储物空间，同时还设有15W手机无线充电面板，为乘客提供了极大的便利。内饰大面积的皮革用料也渲染几分视觉档次感。
在实际试驾过程中，车机体验感并不逊色于同级别自主品牌，高通骁龙8155芯片提供强大算力，并采用科大讯飞语音解决方案的AI助手，使得车机交互功能更加快捷。此外，AI助手还具备情感感知能力，能够听懂方言，使得用户在驾驶过程中能够通过语音指令轻松控制车内各项功能。
AR-HUD抬头显示系统也是新车的一大亮点，它能够显示车速、导航线路等信息，帮助用户始终将注意力集中在车头前方，无需低头查看液晶显示屏，从而提升安全性和便捷性。此外，在智能驾驶方面，新车还搭载了大疆智驾系统，支持IQ. Pilot智能驾驶辅助以及L2级自动驾驶功能，如自适应巡航车道保持、拨杆变道以及应对紧急加塞处理等。
座舱方面，车内采用5座布局，座椅采用仿皮材质，座椅两端的侧翼面积较大，提供了良好的包裹感。前后四座均支持通风、按摩功能，其中座椅通风功能为内吸风模式，即使长时间乘坐也不会感到寒冷，按摩功能支持多种力度可调，能有效缓解乘坐的疲劳感。
在乘坐空间方面，以小编175cm的身高为例，坐在主驾驶舱内并将座椅调整至合适位置后，头部空间拥有1拳的空余；而坐在后排座椅上时，头部空间拥有1拳的空余，腿部空间拥有3拳的空余。个人觉得迈腾B9的空间表现比迈腾B8稍微宽敞一些。
试驾车搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m，匹配的是7速湿式双离合变速箱。底盘部分则采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合方式。
在驾驶体验时，2.0T高功率的引擎的确比2.0T低功率引擎加速体验感稍微强，发动机的转速上升迅速且动力反馈积极，使得驾驶者在超车时充满信心。底盘扎实且具备不错的韧性，加之方向盘的阻尼调校得偏轻且虚位不多，使得这台车有着不错的操控手感，在市区掉头或经过狭窄路面时操控起来非常轻松。
