以电动车为例，想反华是一回事，拿啥反是另外一回事
特斯拉是美国车吗？
美国的特斯拉，能干过比亚迪吗？
美国，没有真正意义上的新能源汽车、智能汽车、AI汽车，带来两个结果。
1.美国消费者没有“新车”可开；
2.美国生产汽车的没有“新钱”可赚。
电池、配件、整车、生产线、供应链、销售渠道、市场终点、汽车品牌……中国化！
全球化：中国引领了汽车工业革命！
顺天应人：中国成为人类第四次工业革命的代表。
善战者，求之于势。
不善战者，求之于事……
关税战，是最无能的表现
真有本事的，像德国一样，竞争或者合作。
能竞争最好，竞争不过而选择合作——把从中国赚的钱拿出来，与中国企业合作，联合生产动力电池，参与到产业链某个环节，不少赚！
还是在中国赚钱，中国有大钱可赚——中国过去、现在、将来都是汽车消费的最大市场，更是新能源汽车的最好市场。
中美两国打擂，美国取下三路，玩儿赖。倒不如放下架子，学会适应，适应中国崛起。
果然，给中国车加税，第一个反悔的是加拿大
紧跟美国就是胜利，加拿大乐此不疲。
美国加税，加拿大也加。
美军来台湾海峡，加拿大也过。
然而，当加拿大军舰路过台湾海峡的时候，他的一家企业向中国购买大型集装箱船，76亿、用人民币结算。
当对中国车加税刚刚满月，加拿大政府突然收回成命，决定免征了。几个意思？
1.竞争不过
集装箱船是中国自主创新的产品，应甲方要求使用人民币，不买拉倒；
加拿大人想买电动汽车，只能买到特斯拉，比中国车贵多了，而且产品单一，性价比远不如中国车。
2.关税战打不起
加拿大对中国加税，中国也加。看谁加得过谁？
中国车本来就没把加拿大当回事，卖不卖两说着，有一搭无一搭儿。但是加拿大能离开中国吗？
反制加拿大，不是为了多卖他几两车，而是狠杀一股歪风，一股美国挑起的加拿大紧跟的欧盟响应的一股国际逆流！
从善如登，从恶如崩，英国临时抱佛脚
2015年亚投行成立，英国跳着脚加入。
殖民地没了，老本吃光了，跟着美国专业玩金融了，发现新大陆了：金砖国家+亚投行+一带一路=有利可图啊
政冷经热。
政冷经冷：推翻核电项目、拆华为5G，在涉港、台问题上与美国一道合作打压中国。
直到新政府上台，现上轿现扎耳朵眼儿——修复中英关系。
你说他临时起意吧？但着眼于未来呢？
英国肯定还是要紧跟美国。但是紧跟美国的英国有一个过不去的坎儿：揭不开锅了。
不仅是英国，所有老牌帝国都如此。
不仅是老牌帝国，只有245年历史的、刚刚独霸世界33年的美国，更是捉襟见肘，拆东墙补西墙，急成热锅上的蚂蚁了。
出路？
来钱道儿？
去哪里能挖呀挖到钱？
英国：新能源、新能源汽车。
如是——
1.英国没有加中国车的税；
2.英国与中国展开新能源合作；
3.说干就干，在一周内派能源大臣、外交大臣前后脚访华。
为什么这么急？
留给英国、美国的时间，都不多了。
识时务者为俊杰——
1.中国新能源科技第一
2.中国新能源汽车销量第一
3.中国领先创新科技90%
不合作，可以。
想合作，非中国莫属。
千条江河归大海，朵朵葵花向太阳……
