前几天检测了一台别克君威，17款GS28T豪华型，17年9月出厂，18年4月上牌，表显6万多公里，当初新车落地20多万，现在车主卖6万。
君威GS，当年也是很威风的存在，号称20万级最快的B级车，不过放到现在已经不够看了，马路上电车肆虐，油车跟在后边吃土。
但有一说一，君威这台2.0T发动机真不赖，动力很强，高速能跑260，但它不漏油不漏水不烧机油，配合9AT变速箱，提速快，油耗也不高，
曾获得2012年沃德全球佳发动机称号。石家庄的方大哥就很喜欢君威GS，可惜只能挑一挑二手车了，
在某闲置平台上找了这辆个人车源，车主介绍情况良好，八成新，几个面补漆，安全行驶6万公里，当年入手价22万，现在一口价6万。
检测车况一般般，主要的问题是后边有个追尾事故，后围板切割了，鉴定为事故车。买家就是冲着低价来的，
所以听到后边事故的时候并没有什么过激反应，而是积极跟车主沟通，往死了砍价。他说事故能接受，而且是大老远带着诚意来的，
现在时间也不早了，都是老爷们儿，岁数也都差不多，咱们就干脆一点儿，5万5，行的话就马上交钱。在买家的气势下，车主也是满口答应。
其实事故车也不是坚决不能买，也要看具体情况，车体结构伤的不是很严重，而且价格合理公道，那么也是可以入手的。
