这款MPV可以说上市就被迅速捧红，成了MPV界黑马，它有着惊人的低油耗长续航，这就是在单月销量上已经超过GL8的传祺E8新能源，作为一台插电式混动MPV，传祺E8新能源展现出了后来者的巨大优势，无论是综合油耗还是外观设计，都把原本的MPV界标杆GL8甩开老远，这点从它上市之后的销量就能看出，根据今年8月份的数据显示，其销量有4100多辆，在所有MPV中处于6名，而到了9月份其销量已经上涨到6200多辆，在所有MPV中位居第4名，真是MPV界黑马。
由此可见传祺E8新能源的受欢迎程度有多高，要知道9月份的GL8其销量也只有5100多辆，在单月销量上传祺E8新能源已经实现了对老牌王者GL8的反超，那么传祺E8新能源能够后来者居上的原因在哪？只是因为它省油吗？下面咱们就来看一看，传祺E8新能源的指导价为20.98万-23.88万，然显然，这款车型没有像赛那、GL8那样采用降价促销的模式，因为从车主们的购车情况来看，其优惠力度不大。
而从产品力方面来看，传祺E8新能源具备了一台家用MPV的所有要点，首先它的油耗极低，即便搭载的是2.0L大排量自吸发动机，但是油耗却相当低，WLTC百公里综合油耗1.13L，当然了，即便是最低荷电状态下其百公里油耗也才5.7L，加满一箱油可跑出870度公里，再加上150公里的纯电续航里程，总续航里程可达1000多公里。
极低的油耗对于当下的车主来说是非常看重的，这也是不少车主换新车的原因之一，而且传祺E8新能源那150公里的纯电续航里程在上下班代步时也几乎不用烧油，极大地降低了车主的出行成本。
当然了，作为一台MPV它的乘坐舒适性也是很让我满意的，豪华的内饰氛围是我一开始没有想到的，毕竟这款车型的售价也才20万出头，但是在豪华程度上确实比30多万的GL8、赛那更强，除此之外第二排座椅的腿托、加热、通风、按摩、小桌板一应俱全，同时还采用了零重力座椅设计，所以方面舒适性没的说，面对20多万就有如此出色产品力的传祺E8新能源，还要啥赛那、GL8？
