1.第一梯队销量3万辆以上，秦L DM和海豹06位居前2
第1名比亚迪秦L DM，本月销售35957辆，环比上月增长10.7%。秦L一上市就爆火，首月拿下大定10万辆。6月-8月分别交付18021辆、32466辆、35957辆。预计到年底这段时间，都需要加大产能交付持续的订单。
秦L DM的上市是中国汽车工业上的一件大事情，在燃油车领域，国内品牌第一次做到百公里油耗2.9L的水平，比之前号称全球最省油的日系车还节能。至此，全球汽车行业不仅新能源要看中国，燃油车也要看中国。
第2名比亚迪海豹06 DM，本月销售32903辆，环比上月增长51.9%。海豹06 DM 6月-8月分别交付7625辆、21659辆、32903辆，几乎就是跨越式的增长。海豹06 DM是秦L DM的孪生款，价格、配置、优惠政策都是同步的，很明显在秦L DM产能不足交付订单的情况下，部分意向客户转而订购了海豹06 DM。这两款车的定价都是9.98万起步，在A级混动轿车的市场处于头部的存在。
2.第二梯队月销量2万辆—3万辆区间
第3名比亚迪宋PLUS DM，本月销售28380辆，环比上月增长35%。宋PLUS DM在7月份推出新款，同样采用比亚迪第5代DM-i技术，百公里综合油耗降至3.9L，这对于一款中型SUV来说，是做到极致省油了。
第4名比亚迪秦PLUS DM，本月销售27112辆，环比上月增长21.2%。这已经是秦PLUS DM 连续第18个月销量超过2万辆，其最高月销量曾达到3.2万辆。作为比亚迪今年用来冲击400万年销售目标的主力车型，秦PLUS一开年就将价格从9.98万元下调至7.98万元，整个车市的价格战由此开启。
第5名比亚迪驱逐舰05，本月销售22180辆，环比上月增长18.6%。驱逐舰05和秦PLUS DM-i是孪生款，价格、配置、目标人群几乎都是一致的，与秦PLUS组成7万级别的混动主力军，每个月合计都能拿下5万左右的销量，把合资车按在地上摩擦。
3.第三梯队销量低于2万辆，共5款车
第6名比亚迪宋Pro DM，本月销售19288辆，环比上月增长5.2%。宋Pro DM原来的性价比就超高，终端起步价仅为10万左右。新款车型在昨天推出，起步价提高0.3万，不过配置增加了很多，更重要的是也搭载了比亚迪第5代DM技术，百公里油耗3.78L，简直就是逆天了。不出意外的话，接下来几个月，宋Pro DM的月销量都将超过2万辆。
第7名比亚迪宋L DM，本月销售15750辆，环比上月增长977%。比亚迪宋L DM是比亚迪新推出的车型，第一个月销量1400多辆，第二个月就直接突破15000辆。同样搭载比亚迪最先进的第5代 DM技术，宋L DM 的百公里油耗仅为3.79L，也是十足省油。
第8名比亚迪唐DM，本月销售11188辆，环比上月增长6.1%。
第9名比亚迪腾势D9 DM，本月销售8722辆，环比上月增长2.1%。
第10名比亚迪汉DM，本月销售8347辆，环比上月下降11.8%。
小结：8月混动新能源销量出炉，秦L和海豹06遥遥领先，比亚迪包揽榜单。
