在激烈的市场竞争中，不仅新能源车在激烈的价格战中争夺市场份额，传统燃油车市场很多车也加入了降价促销的阵营。在B级车市场，丰田凯美瑞推出了优惠政策，综合置换补贴后现如今售价仅需13.98万起，这对于广大消费者来说的确是一个利好的消息，极大地降低了这款车的购车成本。
丰田凯美瑞目前市场上共有12种车型在售，搭载了2.0L+CVT、2.0L+E-CVT和2.5L+E-CVT共三种动力组合，官方指导价17.18万元——25.98万元，而现在经过补贴后的入门价格仅为13.98万，大幅降低了消费者的购车门槛。
外观上看，第九代广汽丰田凯美瑞颇具吸引力，特别是前脸设计提供了三种不同的选择。除了常见的大尺寸格栅外，还新增了一款无边框的格栅版本，丰富的选择满足了消费者对外观颜值的多元化需求。前脸无边界的格栅设计带有一些新意，看上去让人眼前一亮。贯穿式的前大灯组造型狭长，点亮后的视觉效果和照明效果不错。
车辆侧面线条流畅且富有动感，给人强烈的视觉震撼，车身中间一条粗壮的腰线从车头贯穿车身至车尾，进一步突出了车身的层次感，车顶略带溜背式的造型，凸显了运动感。车头比例设计的比较长，增强了车辆的稳重感，下方17英寸的多幅式轮毂与整车设计完美融合，这款车的车身还是十分耐看的，整体修长，很有B级车的质感。
进入车内，第九代凯美瑞采用简洁的设计风格，悬浮式的中控屏幕造型独特，12.3英寸的中控屏幕足够大气，配备的静电触控空调面板以及可变色的氛围灯都是时下流行的元素。不过高通骁龙8155芯片也只在尊贵以上版本才有，低配车型只给了CarPlay、CarLife还有华为HiCar，日常用车真实操作起来，中控屏缺少震动反馈，可能会使驾驶时分散注意力，用户界面的逻辑有点混乱，需要时间去适应。
不论是基础款还是高配车型，凯美瑞的功能配置都满足了主流消费者的需求。车机提供了AI语音识别、苹果CarPlay/百度CarLife/华为HiCar手机互联、应用商店、OTA在线升级等多样化功能，科技感十足。
空间方面，凯美瑞的车身尺寸长宽高分别为4915/1840/1450mm，轴距达到2825mm，带来了非常宽敞的乘坐空间。身高175cm的乘客，前后排都能享受到充裕的头部和腿部空间，在将前排座椅调整到合适的位置之后，坐进后排能拥有1拳左右的头部空间，腿部空间也有2拳的距离，表现在同级车型中颇为出色。此外，座椅材质丰富，坐垫宽敞，软硬适中的填充物和不错的包裹性，确实给人一种"家用车"应有的质感。长途驾驶时，也不会觉得太累，座椅对腰部和背部都有很好的支撑。
动力方面，凯美瑞有汽油版和智能电混双擎版两种选择。汽油版搭载2.0L自然吸气发动机和CVT变速器，最大功率为173马力，最大扭矩206牛·米，虽说这个动力算不上高性能，但是配合经过丰田精心调校的CVT变速箱，在开起来的时候，其动力还是比较平顺的，在起步加速和后段超车的时候，都比较有利，能给予消费者足够的驾驶自信。
而2.0L智能电混双擎车型配备了丰田最新THS-5油电混合系统，综合功率达到145kW，并享有长达八年或20万公里的三电系统质保；2.5L智能电混双擎车型提供了更高的169kW综合功率输出，同样享有八年或20万公里的质保。
综上所述，凯美瑞凭借均衡的性能和省油的特点，赢得了众多消费者的关注。第九代凯美瑞在老款基础上进一步提升了产品力，特别是在乘坐空间和智能化表现上更具竞争力。结合当前综合置换补贴优惠后13.88万元的起售价，第九代凯美瑞无疑是一个值得考虑的选择。
