[CNMO科技消息]据日媒报道，日本车企丰田、日产等宣布将在纯电动汽车（EV）车载电池的日本国内制造方面投入1万亿日元，旨在构建日本自主的EV电池供应链。这一举措得到了日本经济产业省的大力支持，该部门将提供最多3479亿日元的补贴，以政企合作的方式推动电池供应链的完善。
日本经济产业省自2023年起开始实施车载电池补贴计划，总额超过6000亿日元。马自达和斯巴鲁等企业也加入了这一计划，它们将与松下控股合作，在山口县和群马县分别建立电池组装工厂。这些投资旨在确保日本国产电池在纯电动汽车领域的竞争力。
然而，日本在车载电池领域面临的挑战不容忽视。目前全球动力电池市场份额前十名中，仅有松下控股一家日本企业上榜，排名第四。中国企业在电池自产化方面远远领先于日本，通过上下游垂直整合实现了低价位汽车的全球生产。中国宁德时代新能源科技和比亚迪分别占据了全球市场份额的第一和第二位。
为了应对这一挑战，日本计划通过下一代全固态电池来改变游戏规则，但实用化还需要时间。同时，日本厂商也在磨练自身擅长的安全性能，以在与中国和韩国企业的竞争中形成差异。
日本经济产业省也认识到，要确保原材料和重组设备企业等，重新构建供应链对于日本在车载电池领域的生存至关重要。因此，该部门还向材料和设备厂商提供了补贴，以加速构建强韧的电池供应链。
