[CNMO科技消息]随着汽车市场竞争的白热化,即便是豪华汽车品牌捷豹路虎也面临着严峻挑战。10月24日,有媒体报道,捷豹路虎联合市场营销与售后服务机构(IMSS)正着手进行裁员。据传,此次裁员比例或将超过50%,市场部高级经理及以上级别的人员几乎都被波及,而留任的高级经理也不得不接受职位降级。
一位捷豹路虎的前员工透露,他已于周二(10月22日)离职,公司提供了“N+3”的赔偿方案,并设立了快速离职通道。据他描述,离职流程相当迅速,员工在接到会议邀约后,次日即可进公司签约并完成物资交接,随后即可离开。无论是否签约,一旦进入谈判室,离开时就会发现自己的邮箱和门禁权限已被取消。
从第三方统计数据来看,捷豹路虎在中国市场的销量表现并不理想。根据乘联会的数据,今年上半年,捷豹路虎的终端累计销量仅为2.9万辆,同比大幅下滑44.27%,创下了近五年来同期的最低值。其中,路虎品牌占据了销量的主要部分,贡献了约2万辆,而捷豹品牌的销量则不到9000辆。
销量不佳和库存高企是当前捷豹路虎在中国市场面临的最严重问题。在库存积压的情况下,许多捷豹路虎经销商不得不选择亏本销售,例如路虎发现运动版和路虎揽胜极光等车型,终端起售价已经低至20多万元,比指导价便宜了15万元以上。据称,每卖出一台这样的车,经销商就要亏损约10万元。虽然进口车型能够为捷豹路虎经销商带来一定的利润,但其销量也在持续下降
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