“车门已经打开了，可以顺利开走！挑战成功。”裁判的声音从对讲机扩散至整个会场，来自安全脉脉的陈冠男、任建文、苏圣烽在不到三分钟的时间里，“顺走”了一辆智能网联车。
10月24日，在上海GEEKCON2024现场，几位挑战者展示了如何利用未知缺陷，远程控制并启动一辆智能网联车。
车门瞬间打开。
随着新能源汽车市场的不断扩大，智能化也在高速发展，智能网联车已经成为了“拥有四个轮子的机器人”，但安全问题一直萦绕在车主心头。
如何确保现有的安全防护机制，不会被轻易攻破？专家建议，车企做好全流程的安全体系，不要仅是走形式。
不到三分钟“顺走”一辆新能源汽车
10月24日是全体程序员的节日。每年的今天，DARKNAVY·深蓝都会举办一场独属于极客们的聚会。今年是举办GEEKCON的第11个年头，活动设置了六大系列专场，包括“深蓝洞察之特别披露”““GEEKCON特别挑战赛”“漏洞与利用DAF挑战赛”“30+5深度分享”“AI与黑客挑战赛”和“对抗研判AVSS精英挑战赛”。
自2014年第一届GeekPwn比赛开始，汽车安全的相关项目就是极客们关注的焦点问题之一。今年也一样，一辆新能源汽车被停在了场馆外，静静地等待挑战者对它发起“攻击”。
24日上午，南都·隐私护卫队在极棒现场看到，外场裁判先是对车辆进行了安全检查，并将车锁好，随后车辆车架号被发送给场内的挑战者。10点37分，这场挑战赛开始了。
“车架号相当于汽车的身份证号，一般来说是在汽车挡风玻璃前端，是比较公开的的信息，有了这个身份证号，挑战者们就可以无差别攻击，一旦成功，他们就可以开走你的车。”场内裁判解说着。
极客操控电脑。
从现场来看，挑战者们只是简单操作着电脑，并无其他特别行为。突然，对讲机里传来了场外裁判的声音：“车门已经打开了！”一时间，现场气氛达到了高潮，掌声雷动。而此刻，距离开赛仅仅过去了不到三分钟的时间。
“我现在检查一下是否能够启动车辆。”屏幕上可以清晰地看到，场外裁判坐进了车里，随后车辆启动。
建议车企做好全流程安全体系，不搞形式主义
赛后，三位挑战者站在舞台中央，此刻他们的脸上洋溢着笑容。与之相对的是，一些智能网联汽车主，估计“心碎了一地”。
试想一下，车主将一辆崭新的智能网联汽车停在车库，回去睡个觉的功夫，这辆车就被攻破了——成为所有极客们的共享汽车，更有泄露个人隐私的风险，这让新能源车主如何安睡？
极客接受采访。
那么，所有的新能源汽车都会被攻破吗？其实不然，挑战者任建文告诉南都·隐私护卫队，各个汽车品牌的安全保护机制都不相同，有的品牌做得比较好，就很难突破；而今天选择尝试这辆新能源汽车，是整个团队在发现漏洞后，抓住漏洞进行多次实验，才成功破解的。
当南都·隐私护卫队进一步就技术问题进行提问时，任建文表示并不方便透露。但他告诉南都·隐私护卫队，目前他们已经成功实现了对新能源汽车的近场攻击。所谓近场攻击是指，在短距离内发生的网络或电子设备攻击。这种类型的攻击依赖于攻击者与目标设备之间的接近性，通常涉及无线技术，如蓝牙、Wi-Fi、红外线（IR）以及近场通信（NFC）等。不仅如此，在无人驾驶技术高度发展的当下，任建文团队可以通过近场攻击使得车辆进行无人驾驶，“低速移动没有问题，速度高了不太行。”任建文说。
谈及对车主们和车企的建议，任建文直言道，面对这样的情况，车主们束手无策。“因为车辆研发主要靠车企，建议车企做好全流程的安全体系，不要出现走形式的问题。”
采写：南都记者王子黎发自上海
