宝马 集团近日宣布该集团全新高压电池组装厂的第1066根，也是最后一根支柱顺利安装完成，代表此座工厂的主体结构已经完工，预计2026年可投入量产。
宝马 集团是从今年6月底开始正式动工，经历16周，即约100个工作日的施工后，工厂的中央生产大楼已初具雏形。 最后一根混凝土支柱及工厂的防火墙、内外墙、楼梯间等预制部分，均已经安装完毕，混凝土天花板和屋顶结构也已建设完成，并已经开始为大楼内部的地板浇筑混凝土。 同时，首批外墙的准备工作也在紧锣密鼓地进行中。 宝马 Group表示，尽管最近的天气状况不佳，施工进度仍能按计划推进。
▲全新高压电池组装厂位于德国下巴伐利亚，占地约150,000平方工厂，在2026年正式启用后，将初步提供约1,600个工作机会，用于生产BW第六代高压电池。
全新高压电池组装厂位于德国下巴伐利亚，占地约150,000平方工厂，在2026年正式启用后，将初步提供约1,600个工作机会，用于生产 宝马 第六代高压电池，将搭载于即将推出的全新电动车平台Neue Klasse车款上。 该厂也将供应慕尼黑、Regensburg 和 Dingolfing 等车辆生产基地，成为 宝马 在全球的第五座新一代高压电池组装厂之一。
▲宝马 第六代高压电池将搭载于即将推出的全新电动车平台 Neue Klasse 车款上。
目前 宝马 集团全新高压电池组装厂包括员工餐厅、非量产物料仓库及处理中心等设施的附属建筑工程，均已在今年夏季展开，此座名为梯形房的建筑内，将设有能源中心、服务中心和工厂消防部门。 中央生产大楼的结构和屋顶工程预计将在今年底前完成，内部装修和生产系统安装作业，则将于2025年展开，并计划在2026年进行试生产后，正式投入大规模组装高压电池，强化 宝马 Group 在电动车市场的布局。
