作为一台适合家用的MPV，最需要的是什么？是超多的智能驾驶功能，还是比肩头等舱的奢华座椅？对于我来说家用MPV最需要的就是价格亲民，今天要聊的这款车型对于我来说比赛那、GL8更适合家用，在很长的一段时间里GL8、赛那都是MPV市场上的香饽饽，不过这两款MPV的售价并不便宜，虽然现在的价格战还在延续，但是优惠后的售价依然不低，尤其是5米级的车身外加电动侧滑门这两个要求，能够同时满足的MPV，即便是在自主品牌车型当中也不好找。
而它几乎可以满足我的所有需要，这款车型就是北京现代库斯途，虽然库斯途的智能科技没有那么高，后排座椅也没有达到什么女王座椅或零重力航空椅的水准，也没有车载冰箱，后排也没有可以打游戏的超大尺寸娱乐大屏，但是它有一向那些看似高大上的高端MPV都没有的优势，那就是价格，库斯途的指导价本就不高，1.5T入门版车型指导价16.98万，2.0T顶配22.08万，这还只是指导价就已经比绝大多数同级MPV亲民了，如果再算上价格战之后给出的巨大优惠，那么即便是带有单侧电滑门的低配车型，在有些地区优惠完也才12万多。
超高的性价比让库斯途很容易在中大型MPV中脱颖而出，毕竟它的车身长度达到了4950mm这样一个接近5米级的水平，同时空间舒适性也不输赛那、GL8太多，从车主口碑来看，这款MPV拥有良好的驾驶感受，虽说内饰硬塑料材质相比新能源MPV多了一些，但是架不住人家经济实惠，12万多就能入手这样一台拥有电滑门车身5米级的MPV，还要啥自行车？
其实库斯途作为家用车来说是比较完美的，尤其是对比同价位的轿车SUV，如今12万左右的也就是中型轿车或者紧凑型SUV，在空间方面库斯途具有巨大优势，后排空间特别大，而且第三排座椅可以折叠放平，可以装下很多东西，巨大的空间是12万左右的那些轿车和SUV无法相比的，而且这个价位上的库斯途在右侧还有电动侧滑门，这种优势也是绝大多数同价位MPV没有的。
当然了，从销量来看库斯途表现确实很一般，在今年1-9月间销量一共也才7300多辆，平均到每个月也就是大几百辆，相比单月销量动辄就大几千辆的赛那真的是不能比，不过对于工薪家庭来说库斯途的实用性更高，毕竟价格可不是便宜了一星半点。
