日前，极星2新车在市场上的大幅打折销售现象引发了广泛关注。
一名微博认证原创视频的博主在网络发布一张关于极星2新车的价格截图。从其发布的图片可以看到，一辆带牌的极星2新车，包牌价13.5万元。而极星2此前的官方指导价在41.88万元。该博主还配文称：在国内极星2只能这样让经销商随便处理掉。
极星2命运多舛
据悉，图片所示的极星2为已经停售的2020款首发版，该车型于2019年4月上市，定位紧凑型轿车。
官方信息显示，极星2搭载71kWh的电池包，NEDC续航450公里，配备前后双电机，总功率300kW，峰值扭矩660N·m，百公里加速4.7秒。与国内同级别的电动车相比，极星2首发版的配置和动力表现优秀。但可能是因为在国内销量不佳，今年9月，极星品牌宣布，极星2预计在2027年正式退出生产舞台，且不打算推出后继车型。极星的高管也曾公开表示，未来由一款全新的“7号车型”接棒极星2的位置。
尽管极星2在中国市场销售平平，它却成为欧洲市场上颇受欢迎的电动车型。从2020年面市至今，该车型已在全球26个市场累计售出超过15万辆，甚至在某个时期能够与特斯拉的Model3相抗衡。
橙柿互动电车志记者查阅二手交易平台闲鱼可见，在全国范围内，有大量商家发布关于二手及全新极星2的售卖帖子。价格方面，2024款全新极星2大部分商家报价在15.88万-17万元。而二手的极星2售价大概在9万至13万元之间。
橙柿互动电车志记者致电极星品牌位于杭州主城区的一家直营体验店，接电话的店员表示目前极星品牌体验店在售的只有极星4这一款车型，极星2在国内是停售状态，只有欧洲市场还在销售。现在这款车的购买渠道基本只有二手车商，有的是二手车，有的是挂牌的全新车型。
事实上这并非极星2首次被曝出骨折甩卖的消息。在2021年，极星2就曾被曝出终端售价跌破20万元。2022年更是被曝跌至19万元。对比官方此前发布的指导价，这个价格还是存在很大的优惠。2023年底，品牌方又对极星2进行了大力度的官方促销。有专业人士认为，极星2之所以被频繁传出大甩卖的消息，与其在国内市场销量不佳有很大关系。
极星路在何方？
财报数据显示，2021年-2023年，极星品牌三年累计亏损高达200.16亿美元。虽然有着较强的投资方背景，在技术、安全、设计等方面也有一定的优势，但由于产品定位小众导致知名度不高。与其他造车新势力相比，并没有价格上的优势，也导致了极星旗下的车型销量始终没有提升。
随着国内新能源汽车的竞争加剧，“价格战”的全面打响，极星在市场的存在感更不明显了：2021年极星汽车在华销售为2048辆，2022年这一数据跌至1717辆。为了扭转销量局面，官方也在去年推出新车型Polestar3，新车共推出两个版本，在中国地区的预售价区间为88万-103万元。而这款车的定价也就决定了其销量。2023年极星销量继续下跌至1100辆，与去年相比同比下滑34%。极星2，这款在上市之初被寄予厚望的走量车型，却被迫走上了停产停售的道路。
当下车企们都在加快电动化布局转型，新一轮的竞争已开启。不可否认的是极星目前正面临一系列财务压力和市场挑战，而未来如何发展还有待时间验证。回归到极星2频繁被传出骨折甩卖这一消息，对于品牌口碑或多或少都会有所影响。
