人红是非多，3月29日才刚上市不久的小米SU7，在短短一周多点的时间内，就已经出现了不少与之相关的负面消息，连雷军也直呼“压力很大”。
螺丝脱落？
先说近期最新的一条消息，近日有网友发现，北京小米汽车工厂交付日当天，雷军所乘坐的小米SU7 Max后轮下方的位置，疑似有附着物品掉落。不嫌事大的吃瓜网友开始纷纷讨论，有网友猜测认为是螺丝脱落。
为此，小米汽车官方迅速作出了回应，小米集团公关部总经理王化通过某社交平台解释：“经现场勘查为地面上存在现场搭建交付仪式物料颗粒，经后轮碾压后粘附在轮胎上，后自然掉落被视频记录下来。”并强调“并非车辆螺丝脱落。”
同时，小米董事长兼CEO雷军也发表了自己的看法：“大家现在都是拿着放大镜来看小米SU7，我们压力很大。但很多拿放大镜看的问题，可能不是问题。大家有空仔细看一下。”潜台词可以理解：“有人在故意制造话题。”
整个事件看下来，我们暂且相信那并非螺丝，但即使是搭建交付仪式物料遗留在公开展示的现场，也不应该疏忽。假如那颗真的是螺丝或钉子，还好车没扎胎，还好人没踩到。最后比较受伤的可能就是负责清理展车的工作人员，这个月鸡腿可能就没有了。
20多万的车，50万级油车的保费？
相对掉螺丝这种“放大镜级”的事件，小米SU7的保险费近期也上了热搜。最近有不少网友发现，官方给出小米SU7的保险费，基础版居然高达6709.34元，尊享版更高，达到7097.72元。有的网友甚至要超过8000元，几乎是50万元级别燃油车型的保费水平。
当然，也并非每位网友都能刷出这么高的保费，有的网友得到的保费报价为5700多元，基本在预期的范围之内。
针对上述问题，小米汽车官方发布的小米SU7答网友问（第九集）中，给出了详细的回复。首先是因为新能源车和燃油车商业险条款不同，新能源车专属《条款》既为“三电”系统提供保障，又全面涵盖新能源车行驶、停放、充电及作业的使用场景。
其次，新能源车还会根据新车/旧车、品牌、车型、上户类型、险种、保额等多种因素综合计算，保费价格也不尽相同，不能简单只通过车价进行比较。当然，小米汽车用户也不一定要选择小米官方合作保险服务，完全可以自由选择险种，提车时并不会被区别对待。
事实上，对于第一次购车的消费者来说，他们对于汽车商业保险的了解并不多，以往一些怕麻烦的消费者，通常在4S购车的同时将保险也一同购买。不过不少4S店也有一些猫腻，比如首次购险必须在4S店买，多少有点强制消费的意味。
作为造车新势力的小米汽车，能做到自由选择保险这一点，确实很不错。不过，在保险费率的计算方面，小米汽车完全可以做得再公开透明一点，将各项费率的明细再罗列得更清晰，最好能够于用户进行实时的沟通，快速回答用户的疑问，这么一来，这种问题就不需要上热搜了。
试驾车异响漏液？
同样是发生在近期的事件，最近有网友试驾小米SU7的过程中，在没有激烈驾驶的情况之下，遇到车辆异响的情况，随后停车检查发现，在四个轮胎附近的位置疑似出现漏液的迹象。
对于这种故障，自然也让网友们来劲。不过再怎么来劲，小米汽车官方的反应速度还是跟得上节奏。小米集团公关部总经理王化后续回应称，异响出现的原因是“石子侵入刹车盘位置”，石子取出后，异响消除，恢复正常，底盘无异常。至于疑似漏液的问题，主要是因为车辆行驶过积水区，停车后车身留有水迹，属于正常现象。
不得不说，这起事件确实充满了各种偶然与巧合，石子侵入刹车盘这种情况很罕见，但并非不会出现。而试驾的网友到底有没有经过积水路面，也是人们关注的焦点，毕竟涉事试驾车所停的地方十分干燥，官方解释还是会引起一些质疑。
汽车网评：人怕出名猪怕壮，作为造车新势力之一，为了迅速获得强有力的品牌影响力，往往把宣传做得很高调。不过高调宣传往往也是把双刃剑，毕竟树大招风，在商业社会里，相互竞争是常态，小米汽车负面缠身的现状，各大造车新势力都曾遇到过。而应对的方法，除了不断辟谣之外，还需要作出点实绩出来，这才是回应质疑的最好办法。
