前几天工信部公布的新车，大家应该都看到了吧。
这批新车里边，吉利有两款车非常值得我们说道一番。
一个是老车型“银河L6”的年度改款，另一个是全新车型“银河星舰7”。
两款车的尾部都有“EM-i”字样，是不是有点熟悉？
懂行的人一看就知道，“EM-i”是吉利最新推出的混动技术，冲着比亚迪的DM-i混动来的。今天咱们就来聊聊这件事。
比亚迪不再是唯一
插电混动可油可电，非常符合大家的用车需求，不过在这背后，不同品牌之间的技术构型差别很大。
比如，吉利的雷神电混一直坚持三档混动技术，比亚迪则是DM-i单档混动。
这两种技术构型不需要大家深入研究，只要记住它们的优劣即可：
1.比亚迪的单档混动，优势在于行驶平顺、油耗低，用起来省钱，缺点就是高速行驶不太给力；
2.吉利的三档混动，高速行驶动力更强，但这套系统成本高、技术复杂、维护难度大。
所以吉利之前的混动车，总是比比亚迪贵那么一点，很难造出秦PLUS那种价格劲爆的车。
事实也证明，这个价位，便宜还是王道。
比亚迪的DM-i混动更受欢迎，两年内狂卖数百万辆车，基本上统治了10-15万元的市场，销量榜上没一个能打的。
毕竟，大家买车还是更在乎价格和成本，所以现在吉利也想通了，推出了对标比亚迪的EM-i混动。
根据工信部披露的信息可知，新款银河L6搭载的EM-i混动技术，采用1.5L自然吸气发动机+单档DHT的经济向混动系统，比以前的1.5T发动机+三档混动便宜不少。
除此之外，这次一起公示的还有银河L7年度改款，以及银河星舰7（目前热销的银河E5混动版），它们都会换装这套更便宜、更省钱的EM-i混动系统。
不难猜测，也许在今年年底或者明年初，吉利将直接杀入比亚迪的腹地，用相似的技术路线向比亚迪秦、宋系列发起挑战。
对于大家买车来说这肯定是件好事，即便你口袋里钱不多也会有更多选择了，在入门级市场中比亚迪将不再是唯一。
如何挑战比亚迪
吉利在几个自主品牌里算是比较积极的，非常听劝，能够响应大家的需求并丰富技术路线。
但想要追赶比亚迪不是简简单单靠堆料就能大功告成的。
比亚迪是厚积薄发的代表，很早就赌对了技术方向，终于在新能源时代迎来大爆发。
相对于其他车企有很大的先发优势，而吉利作为追赶者必须要付出更多努力。
依我来看，在新的“EM-i”混动车型发布后，吉利面对比亚迪的优势主要有两点：
第一是智能化体验，吉利入门车型的智能化体验一直处于领先位置。
就连几万块的小车吉利星愿都搭载了FlymeAuto车机，还有最近爆火的银河E5虽然只有十万出头，但座舱布局也和新势力看齐了。
第二是外观和内饰设计，这一点倒不是说比亚迪做的不好，毕竟外观设计见仁见智，比亚迪的风格可能更中庸、更稳重。
而吉利入门车型的设计明显比较年轻化，内饰和座舱风格也更现代一些，更吸引年轻人。
而吉利相对来说，在车型密度上稍逊一筹，因为很多新车还在路上。
相比之下，比亚迪已经把一车两款、车型IP化打造玩的轻车熟路。
光是在10万级轿车领域，比亚迪就有秦PLUS&驱逐舰05、秦L&海豹06四款车，更高价位还有海豹07 DM-i。
而吉利银河目前只有一款银河L6，其他新车还得等到明年。
另一方面，吉利的技术传播上才刚刚开始，不像比亚迪的刀片电池、DM-i混动被大家所熟知。
而这些，都是需要时间的。
写在最后
如今有很多人喜欢用“一超多强”来形容国内的新能源市场。
比亚迪之所以成为其中唯一的超级巨头，必定是它的技术路线得到了充分认可、车型卖点迎合大家的购车需求。
但巨头往往也意味着垄断，导致大家的购车选择变得越来越少。
长期来看，这肯定不是一件好事，我们也很期待在明年的入门级市场中可以有更多选择，就像吉利的这批新车一样。
你期待吉利后续的新车吗？欢迎在评论区留下你的看法。
