金九银十，埃安爆款频现，先是埃安霸王龙9月热销9447台，环比大增50%；随后AION RT在国庆期间斩获超9000订单，包揽31个国庆车展同级销冠。有爆款不罕见，但能连续出爆款实属难得。埃安精准把握市场，凭借强大的技术研发、智造和产业链打造高价值产品，建立一套行之有效的爆款体质，为品牌的高速高质量发展注入持久强劲动力。
全球少数实现核心三电自研自产
新能源是大势所趋，但当“新四化”趋势刚刚兴起时，行业准备并不充分，“油改电”车型充斥市场，大多数品牌还是以油车思维来研发纯电车型。而埃安并没有拘泥于传统思维，从一开始就研发纯电专属平台，成为国内第一、全球第二个拥有纯电专属平台的车企。基于埃安AEP纯电专属平台打造的车型，电池仓布局更合理，乘坐空间更大更舒适，“要想后排宽，闭眼选埃安”，成就了消费者对埃安的最大口碑。
埃安霸王龙延续埃安的大空间口碑，埃安霸王龙拥有超越中大级SUV的空间表现，挑高近1.3米，腿部空间最大超过1.1米，纯平地台和近90° 开门角度，也为后排乘客带来更多便利。此外，埃安霸王龙空间灵活性也相当出众，座椅可一键放倒，车内秒变软包大床房。
在核心三电部件上，埃安也持续投入，先后推出体积更小、功率密度更大、效率更高的夸克电驱技术群，充电速度更快的“强扩散赋能体石墨”电芯材料，全球首次实现枪击不起火的弹匣电池2.0技术等，不断提升电驱电控电池的性能表现和安全可靠性。同时，埃安还建立了因湃电池工厂、锐湃电驱工厂，将手中先进技术付诸量产，推出M25超级电驱、P58微晶超能电芯等三电零部件，不仅与整车匹配性更好，还能从根本上保证自身产业链的自主可控，埃安因此也成为全球少数实现核心三电部件自研自产的车企。
此外，埃安还拥有全球唯一新能源“灯塔工厂”，运用多项工业4.0技术，53秒即可下线一辆整车，产品品质逼近“零不良”，进一步保证了整车的性能表现和可靠性。
正是在先进技术、领先智造和强大供应链的作用下，埃安霸王龙拥有同级顶尖的EV性能，12.8kWh/100km能耗同级最低，带来750km同级最长续航，一箱电比一箱油跑的还远，消费者不仅可以轻松实现一周一充，还可轻松实现长途跨省出行。在15万价位，埃安霸王龙拥有650km长续航，相较主流竞品显然更能满足一线城市用户的无焦虑的纯电出行需求。据透露，埃安霸王龙9月销量中，650km及以上长续航版本销量过半，充分证明了市场对埃安霸王龙的认可。
在补能方面，埃安霸王龙首次将此前只存在于高压平台的碳化硅技术，带入兼容性更好的400V低压平台。并结合电池材料和结构的创新，最终实现同级最快的3C快充，5分钟补能125km，15分钟补能370km，一杯咖啡的时间就能满足半周通勤需求。此外，埃安品牌也在持续构建“快广近”补能生态，充电桩数量比较油站还多，进一步解决用户的续航补能焦虑。
智驾技术积累深厚
高阶智驾同样是“新四化”发展趋势的重要内容。埃安是行业内首批探索智驾技术的车企，早在2019年就开始大批量生产并搭载 L2 智能辅助驾驶车型。今年，埃安又成为首批获得国家L3 路测牌照的车企，并且联手滴滴自动驾驶、英伟达等头部企业，在B端和C端同步推动L4技术的量产装车。
埃安很清楚，普及高阶智驾是今后汽车产业最重要、影响最深远的趋势。埃安将多年智驾研发积累汇集于埃安霸王龙身上，在16-19万价位中型SUV市场，推出首个搭载激光雷达高阶智驾的车型，拥有5R11V1L感知硬件、英伟达Orin-X高算力芯片和第四代端到端深度学习大模型，集齐城区无图NDA、高速智驾领航、全场景自动泊车，无论是软硬件配置还是智驾功能，均看齐鸿蒙智行等智驾领军品牌。
从大量的媒体实测和用户试驾反馈来看，在高速公路上，埃安霸王龙可以轻松实现自动跟车、变道超车，上下匝道也能游刃有余。在复杂的城区道路，埃安霸王龙可以快速准确识别周边所有交通标识。面对令很多新手头疼的直线掉头、环岛通行，埃安霸王龙也能找准路口，一把通过。人车混行的城中村，遇到路边随意停靠的车辆，埃安霸王龙会自动绕行；突然窜出的行人或电单车也能及时发现并刹停。埃安霸王龙拥有出色的人车博弈能力，能准确识别其他交通参与者的意图，合理高效执行下一步动作，媲美老司机。
得益于安心、高效、丝滑的智驾体验，埃安霸王龙得到了众多消费者的认可，智驾版销量在9月占比达31%，已经超越部分新势力品牌智驾车型。值得一提的是，埃安霸王龙的智驾水平还能持续迭代。10月，埃安霸王龙将迎来新一轮OTA，智能表现和识别能力再进化。无论是无划线的沙土施工路、乡村小路，还是车道线复杂的潮汐路段，埃安霸王龙都能安全、高效应对，遥控泊车功能也将同步开放。
爆款常见，但爆款体质不常有。埃安在“新四化”的浪潮中，不断强化自身体系力，已经拥有一套完善的爆款体质，研发、智造、供应链、营销服务等各部分相互配合，为消费者带来一款又一款高品质、高价值感产品。
