看到了乘联会公布的最新销量数据，双秦的表现展现出了强大的统治力。详细来看，7到9月份，“工业奇迹”秦L DM-i：中级轿车季度销量冠军，累计超11万辆；“A轿销冠”秦PLUS：A级轿车季度销量冠军，累计超10万辆。秦家族：第三季度中级轿车、紧凑级轿车双料销冠，这算是彻底打破了合资品牌的垄断，也刷新了中国轿车的新高度。
秦L DM-i、秦PLUS这两款现象级产品能如此强势的原因，主要是足够有竞争力。依托于比亚迪先进的插混技术，无论是油耗、架构，还是舒适性、智能化等，这两款车都亮点十足，这对于起步价格不足10万的车来说，带来的体验和价值感是真正能让用户感到幸福的。可以肯定，“大小秦”这算是直击合资燃油车基本盘，也改变了消费者对于合资品牌的固有观念，给用户带去了实惠。
