老百姓没白捧它, 狂降7.4万, 一路跌至20万多, 2.5L加4.7L油耗

字母说车2024-10-21 17:28:08  79

老百姓没白捧它,狂降7.4万,一路跌至20万多,2.5L+4.7L油耗,在不入手拍大腿

兄弟姐妹们,今天咱来聊聊汽车界的一匹“黑马”。

它不是什么网红车型,也不是什么造车新势力,而是一款实打实的老牌合资SUV。

这厮最近玩了一出“降价惊魂”,直接把自己从“贵族”变成了“平民”。

没错,就是咱们的马自达CX-7!

这车啊,真是让人又爱又恨。

爱它的颜值高、操控好,恨它的价格高不可攀。

但现在好了,一夜之间,最高降幅居然高达7.4万元!

这波操作不得不说,马自达是真的拼了。

咱们老百姓没白捧它啊,现在终于可以用白菜价买到“宝马”了!

1.

颜值担当,魂动设计依旧吸睛

马自达的颜值向来是一绝,CX-7也不例外。

这车的外观设计,即便放在今天,也是能支棱起来的。

前脸那个大嘴巴进气格栅,配上眯眯眼大灯,看着就很有气势。

侧面的线条流畅,后备箱还有个小小的扰流板,整体看上去既运动又不失优雅。

跟同级别的本田CR-V、大众途观一比,CX-7的尺寸要大那么一圈。甚至可以跟丰田汉兰达掰掰手腕了。这在视觉上给人一种“既视感”,仿佛买了辆更高级的车。

2.

内饰有点“老”,但依旧实用

说实话,CX-7的内饰确实有点跟不上时代了。中控台的设计,怎么说呢,有点“古董”的味道。特别是没有大屏幕这个配置,就更显得有点掉队了。

但是,麻雀虽小五脏俱全。该有的配置CX-7一个都不少。而且,安全配置方面,CX-7可是一视同仁,高配低配差不多。这一点,我得给马自达点个赞。

3.

动力表现,2.5L发动机不赖

CX-7搭载的是一台2.5L自然吸气发动机,虽然不是最新的创驰蓝天技术,但也不是什么“油老虎”。官方宣称百公里综合油耗只有4.7L,这个数据确实很诱人。

要说动力嘛,确实比不上CX-5上那台最新的2.5L发动机。但是,日常使用绝对够用,高速上也不会太肉。另外,还有一款2.3T的涡轮增压发动机可选,动力更强劲,就是油耗嘛...咳咳,你懂的。

4.

操控依旧是马自达的强项

开过马自达的都知道,这牌子的车操控性一直很出色。

CX-7也不例外,方向盘指向精准,转向反馈清晰,过弯时车身侧倾控制得也不错。

虽然为了操控牺牲了一些舒适性和空间,但对于喜欢运动风格的朋友来说,绝对是个不错的选择。

5.

空间表现,有点“名不副实”

虽然CX-7的外观尺寸不小,但内部空间却有点“名不副实”。

特别是后排空间,并不像它的外表那么宽敞。

这可能是因为马自达过于强调外观设计和底盘结构导致的。

如果你是个大家庭,或者经常要拉人拉货,可能需要好好考虑一下。

6.

横向对比:本田CR-V

作为同级别的热门车型,本田CR-V在空间利用和舒适性方面做得更好。CR- V的后排空间更宽敞,座椅还可以前后滑动,实用性更强。不过在外观设计和驾驶乐趣方面,CX-7略胜一筹。

7.

横向对比:大众途观L

途观L作为“国民神车”,在品牌影响力和保值率方面有明显优势。但CX-7在降价之后,性价比优势就非常明显了。而且在外观设计和驾驶乐趣方面,CX-7也更胜一筹。

8.

总结:性价比之王,值不值就看你的需求了

经过这波降价之后,CX-7的性价比可以说是飙升到了一个新高度。原来顶配的价格现在能买到低配,这波操作属实让人惊喜。

但是,CX-7也确实存在一些不足,比如内饰设计有点过时,空间利用率不高,发动机不是最新技术等。如果你更看重外观设计、驾驶乐趣,而且预算刚好在20万左右,那CX-7绝对值得一试。

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