先请问大家一个问题，你觉得电动汽车发展到底是好还是坏？我想对于绝大多数用户而言，电动汽车的高速发展确实让很多人都受益了。
不少小伙伴调侃五菱有一款真正会漂移的新车，大空间，油耗低，这款车型就是五菱宏光。由于五菱宏光采用的大后驱设计，所以真的可以进行漂移。但这只是少部分人对五菱汽车的调侃，真正的用户才明白五菱工具车虽然价格便宜，空间大，动力强，能耗低，但由于是手动挡车型，驾驶其实具备一定的难度，特别是在坡道以及带有角度的道路上，如果再装载一些重物，那么非常考验车技，所以我们看到五菱汽车的驾驶者大部分都是男性老司机。
但随着时代的发展，五菱的工具车也开始逐渐电动化。今年9月份五菱宏光新能源迎来上市，此次上市一共有两款车型，指导价分别为6.98万以及7.28万元。由于没有购置税，所以落地价还是比较具有优势的。目前市场上销售的是纯电车型，采用的也是大后驱设计，纯电续航里程达到了300km，这样的续航能力在城市中行驶是绰绰有余的。但问题在于如果跨区域，这种电车是不是就无能为力了呢？目前来看是这样的，厂家同样也考虑到了这方面问题，所以一款全新的增程式动力系统即将开始预售，新车采用的1.5L加电机组成的增程式动力系统，纯电续航里程预计会在80-100km左右，所以既有纯电版本，也有增程式版本。
至于外观造型，与我们见到的普通工具车型基本是一致的，只不过由于这是一款电动汽车，所以采用的全密封的前脸设计，看起来时尚不少。
值得一提的是，这款五菱宏光新能源并未采用移滑门设计，反而是传统的平开门，所以车内的空间利用率表现略微偏差。
内部设计与燃油车型基本是保持一致的，但在配置方面进行了一些升级，比如中控部分采用了悬浮式的中控屏幕。此外，由于是电动汽车，所以缺少了机械样式的换挡机构，车内的空间其实已经得到了进一步的释放。
五菱宏光新能源目前三款版本都是5座设计，为了提升车内空间的高效利用率，后排座椅都支持整体放倒。
作为微面车型中保有量最大的新车，这款五菱宏光新能源也让更多的用户可以驾驶微面工具车型，更加简单！也代表着面包车已经结束想超速必须要关空调的尴尬历史！
