各位车友，今天我要聊的这款雷克萨斯TX，真的是“有点东西”！一款专为北美设计的中大型SUV，刚刚在美国上市，起售价约40万人民币。
听到这儿，可能你会觉得“不过如此”，但等我给你盘一盘它的配置和动力系统，你可能会感慨：难怪X5和GLE都有点压力。
这款车不仅外观霸气，搭载3.5LV6插混系统，最大功率高达412马力。而且，最让人“真香”的是：保养免费！雷克萨斯这波操作，确实让人有点心动。
一、外观：家族式设计，气场拉满
雷克萨斯的外观设计，一直都是它的杀手锏。
这次TX沿用了雷克萨斯经典的纺锤形中网，不过这次设计师们更大胆，直接上了无边框风格，配合贯穿式饰条和犀利的LED大灯，整个前脸看起来非常具有冲击力。这气场，真的是拉爆了X5和GLE。
侧面线条非常流畅，D柱的熏黑处理营造出了悬浮式车顶的感觉，运动感十足。
而车尾采用了贯穿式尾灯设计，搭配隐藏式排气布局，显得十分干净利落。
整体来说，这款车的外观设计很符合现在的审美，既有豪华感又不失运动感。
要是开着它出现在街头，绝对是回头率满满。
二、内饰：豪华感有待提升，但配置很“真香”
相比霸气的外观，TX的内饰就稍显保守了。12.3英寸的全液晶仪表盘和14英寸的中控屏，虽然功能齐全，支持无线Apple CarPlay和AndroidAuto，但在这么大块头的SUV里，显得有点“小气”。
配置方面真是诚意满满，标配前排座椅加热、20英寸轮辋，更高配车型还有座椅通风、第三排座椅电动折叠、全景天窗等——这些配置对于国内消费者来说，还是非常实用的。
但我必须直言，内饰用料上稍微欠缺了一点高级感。
虽然说雷克萨斯的做工一直在线，但在豪华感的营造上，和同级别的宝马X5、奔驰GLE相比，还是有差距。
未来要是引进国内，这方面可能需要做一些提升。
考虑到它的售价和免费保养政策，还是很有吸引力的。
三、动力：3.5LV6插混，动力澎湃，油耗友好
动力方面，雷克萨斯TX提供了多种选择，包括2.4T涡轮增压发动机、2.4T混合动力系统，以及最强的3.5LV6插电式混合动力系统。
其中，顶配的TX550h+搭载的就是这台3.5LV6插电混动系统，最大功率高达412马力，匹配E-CVT变速箱，动力输出非常平顺。
这个动力表现，已经完全能够媲美宝马X5的3.0T发动机了。
而且，插混系统的加持，让它不仅有强大的动力，油耗表现也很友好。
对于那些追求性能的车友来说，这款车的动力系统绝对是一个亮点。
而且，雷克萨斯的混动技术一直都是行业内的翘楚，可靠性绝对放心。
四、实用建议：买不买，看需求
要不要买TX？这就要看你自己的需求了。
*如果你追求大空间和舒适性，TX的7座布局加上宽敞的车内空间，绝对能够满足你。相比X5，它的第三排座椅空间更大，适合全家出行。
*如果你看重性价比，TX的起售价比宝马X5和奔驰GLE更低，而且还有免费保养政策，长期使用下来的总成本会更低。
*如果你追求动力和油耗的平衡，TX的3.5LV6插混系统提供了强劲的动力，同时油耗控制得也不错，非常适合那些既想要性能又不愿意过多油费支出的朋友。
如果你特别看重内饰的豪华感，或者对品牌有非常高的要求，建议还是去试驾一下X5或GLE，毕竟这两款车在内饰设计和用料上，确实更有高级感。
五、横向对比：TXvs.X5vs.GLE
在竞争激烈的中大型SUV市场，TX的主要对手肯定是宝马X5和奔驰GLE。咱们来做个横向对比：
价格*：TX起售价约40万人民币，宝马X5和奔驰GLE的起售价都在50万左右，TX的价格优势很明显**。
*动力系统：TX提供了2.4T、2.4T混动、3.5L插混等多种动力选择，尤其是插混系统，动力输出更强，而X5和GLE则主要提供传统燃油发动机，油耗表现不如TX的插混系统。
*空间与配置：TX的第三排座椅空间更大，适合家庭使用，标配也非常丰富，而X5和GLE则在内饰豪华感和用料上更胜一筹。
品牌影响力*：宝马和奔驰无疑在品牌影响力上更强，但雷克萨斯的售后服务和保值率**一直表现优异，特别是免费保养政策，减少了不少后顾之忧。
六、争议话题：内饰设计是否过于保守？
雷克萨斯TX的内饰设计相较于它的外观，确实显得有些保守，尤其是屏幕尺寸和用料上，给人的第一印象不如宝马X5和奔驰GLE那么豪华。
我认为这也和雷克萨斯一贯的风格有关，它更注重实用性和耐用性，而不是一味追求奢华感。
对于那些看重长期使用体验的消费者来说，可能这种“朴实无华”的设计反而更耐看。
结语
雷克萨斯TX是一款非常值得关注的中大型SUV，尤其是对于那些追求性价比、空间和动力的消费者来说，它的表现可以用“真香”来形容。如果你特别在意内饰的豪华感，可能还是需要好好斟酌一下。
各位车友，选车如选伴，用车似知己。祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。欢迎在评论区分享你的看法，你觉得雷克萨斯TX能否对抗宝马X5和奔驰GLE呢？
