奇瑞已经不满足艾瑞泽8 单月狂卖1.3万台的销量。于是,更新更长更贵的新旗舰轿车来袭,这就是奇瑞艾瑞泽9。该车搭载的是奇瑞鲲鹏2.0T发动机,以及奇瑞自主研发的8AT自动变速箱,低配也会上7速湿式双离合变速箱。同时全系标配星途瑶光的飞鱼底盘,高配甚至搭载电磁悬挂。三大件如何组合搭配,目的只有一个,那就是卖高价,提升奇瑞轿车的品牌形象!
艾瑞泽9相当于把艾瑞泽8上的1.6T发动机剔除,加长车身和轴距,全面使用高功率254马力、390牛米扭矩的2.0T黄金排量发动机。
目前9.99万起步价的奇瑞艾瑞泽8已经大获成功,年销量超12万辆。但是很无奈,奇瑞艾瑞泽8的成交均价很低,利润空间不高!也就让奇瑞公司不满。
为了提高利润,奇瑞直接推出了一台新旗舰中大型轿车,5米级别的艾瑞泽9轿车。从最新的设计图片可以看出,艾瑞泽9的车头倒是和奥迪A7非常相似,但细节之处奇瑞保留了自己的原创元素。特别是熏黑色的进气格栅,呈现六边形的设计,内部全部熏黑,格栅巨大无比,气场很强,运动气息满满。大灯和艾瑞泽8很相似,呈现三角形状,雾灯口的设计非常复杂,整个车头宽度解决2米,前悬很短,轴距超2.9米,可见该车非常注重车内空间。
目前奇瑞公司的捷途旅行者,不仅仅卖得好,且卖得越来越贵了,出口中东俄罗斯售价被老外自行炒作到了50万人民币左右,奇瑞乐在心里!
除此之外,奇瑞星途瑶光、瑞虎8L等SUV卖价都有所提升,唯独奇瑞的轿车产品总是无法提价!一直都在低端市场徘徊,这一次,奇瑞耗费大力气推出的艾瑞泽9 5米级别的中大型轿车,完全就是为了提高品牌形象,提高车型利润。
目前,5米级别的大众帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞、亚洲龙卖得最好的版都在16万元裸车价左右,但是这些合资轿车要么用料差,配置低,要么就是动力一般般,车内空间小,维修保养很贵!要么给国人一款廉价的CVT变速箱,满满的硬塑料内饰......
但是奇瑞艾瑞泽9直接一步到位,全系标配的是奇瑞自主研发的2.0T鲲鹏发动机,热效率超41%,还有奇瑞自主研发的8AT变速箱,搭载电磁悬挂,更有丝毫车机系统,更具备超强的飞鱼底盘,悬挂高级,开起来甚至堪比奥迪A6的前后五连杆悬挂。
艾瑞泽9的车厢内饰,采用了满满的真皮材质,四辐式的真皮方向盘非常华丽,手感质感出色。预测该车明年正式上市,起步价12万,顶配15.98万,纯燃油没有插电混动版,更不存在纯电版。
如果国内市场太卷不好卖,那就干脆主打海外市场,厂家开辟一条右舵版生产线也不难,拿下海外的日系三剑客和帕萨特迈腾的市场,也足够奇瑞赚的了。
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