以前，国产车要是敢卖到 40 万及以上，那简直让人觉得不可思议。毕竟，像宝马、奔驰、奥迪这些经过百年沉淀的豪华品牌车企，想让均价超 40 万的豪车持续热卖都不是件容易的事。宝马 5 系、奔驰 E 级、奥迪 A6L 也有月销不足 1 万的低谷时刻。
然而，今年 8 月 6 日，一款名为享界 S9 的新车正式上市，起售价就高达 39.98 万元，最高 44.98 万元，只有两款配置。这一价格让不少人起初并不看好，毕竟问界系列卖得好很大程度上是因为其是 SUV，而享界 S9 作为轿车，这个定价确实偏高。但令人意想不到的是，该车在短短 20 天内大定订单就突破了 8000 辆。
享界 S9 能有这样的成绩，自然有它的过人之处。外观上，车长超过 5.1 米，整体设计时尚，溜背式车顶、长车头短车尾的设计，带来出色的操控属性。
21 英寸的多幅轮毂、隐藏式电动门把手、贯穿式尾灯以及车顶的激光雷达，这些配置都非常潮流。其长宽高分别为 5160/1987/1486mm，轴距达 3050mm，车身尺寸比奔驰 E 级、宝马 5 系更有优势。
车内设计简约，基本是 “华为全家桶” 配置，15.6 英寸的中控屏幕搭载鸿蒙智能车机系统，行车电脑也是全液晶的。
而且该车豪华配置拉满，有分段式全景大天幕、带座椅加热通风按摩的真皮座椅、华为智驾的智能辅助驾驶系统、智能手环钥匙、数字钥匙、对外放电、后排投影功能、手机无线充电、车内香薰、车载冰箱，音响也是华为量身定制的 25 个全场景扬声器。
动力方面，它完全没有里程焦虑，纯电续航可达 721km 以及 816km。动力配置上，入门版是单电机驱动，高配车型才是双电机，搭载江苏时代的三元锂电池。底盘采用了和宝马 5 系一样的前双叉臂加后多连杆独立悬架系统，操控性能值得期待。
对于享界 S9 取得的成绩，我感到十分惊喜和自豪。这充分说明国产车在高端市场已经有了一席之地，不再是外资品牌的天下。但我们也不能盲目乐观，前期的订单量能否顺利转化为实际的交付量，还需要时间来验证。大家对于享界 S9 有什么看法呢？欢迎留言讨论。
