从目前的市场情况来看,小体量SUV市场被宋PLUS、AION Y等新能源SUV占据。不可否认,这些新能源SUV拥有更低的能耗以及更丰富的配置水平,但要说省心耐用,燃油动力依然是不少家庭用户的首选。因此,即便多款新能源SUV诞生,燃油SUV的市场份额并没有大幅度降低。如果要从国产阵营和合资阵营各挑选一款代表车型,新博越L和大众途观L应该是众多家庭用户的首选。
那么在这两款车型中,哪款车型更适合家庭用户呢?为此,笔者选择新博越L 1.5TD DCT尊贵版和途观L 300TSI 自动两驱智享版进行对比。
先看硬实力。两者的车身尺寸各有优劣,其中新博越L的宽度和高度更突出,而长度和轴距则是途观L稍微占优。
光从数据来看,轴距更长、车身更长的大众途观L会带来更良好的纵向乘坐空间,而且宽度更有优势的新博越L,在横向乘坐空间方面会更好。从笔者(170cm)的实际体验来看,途观L拥有两拳左右的头部空间以及三拳左右的腿部空间,而新博越L的头部空间与其比较接近,但腿部空间只有两圈半左右,略逊于途观L,不过新博越L的优势在于,即便三个成年人乘坐在后排,也不会有太拥挤的感觉。
因此我们可以得出结论:途观L的后排乘坐空间更大一些,而且以家庭为单位出行的话,途观L会更加舒适,不过新博越L的空间表现也不差,而且在车宽方面也有一定优势。
动力方面,两款车型都采用1.5T发动机+7挡湿式双离合变速箱的动力总成,不过新博越L的账面数据更突出,虽然在极速方面不及途观L,但从笔者的体验来看,新博越L在高速巡航再加速的能力上表现得更出色,而大众途观L的起步响应更迅速一点点,对于在城市代步的消费者而言,前者的优势显然对用车的影响更大。
针对能耗,新博越L的综合能耗比大众途观L高一点点,不过能耗是否高不高与驾驶者的驾驶习惯有直接联系,而且新博越L只需要加注92号汽油,新博越L的养车成本会更低一些。当然,有些朋友可能还是比较看重大众发动机的品质成熟度,确实,大众品牌的EA211发动机有一定声望,而新博越L所搭载的BHE15-EFZ发动机,虽然没有在市面上打拼太久,但已经在豪越、缤瑞COOL等车型上都有印证,同样具备较高的可靠性。
再看配置层面,不知道两款车型在安全配置、舒适性配置和科技配置上的取向是什么呢?
首先是安全配置。两者在被动安全配置上的表现都很到位,安全气囊、ABS防抱死、刹车辅助等基本配置都有提供,而且主动刹车、前方碰撞预警等主动配置也有提供,不过新博越L比途观L多了车道偏离预警、防侧翻系统。
再看辅助配置,新博越L充分发挥其性价比优势,搭载了陡坡缓降、540°透明底盘、前驻车雷达、L2级辅助驾驶系统等途观L没有提供的配置,而途观L提供了倒车影像、自适应巡航等基础配置,从实用性的角度来说,途观L还算合格,但平心而论,配置更丰富的新博越L,可以在很大程度上缓解驾驶者的疲劳感。
至于其他配置,两者的差异主要体现在科技配置和座椅功能上。新博越L的中控屏尺寸更大,而且提供车联网、手机互联、语音控制等功能,途观L没有车联网,但基本功能的语音控制以及CarPlay、CarLife等互联功能也是有的,只能满足基本的娱乐需求。
科技配置方面新博越L略胜一筹,不过来到座椅方面,途观L的优势明显一些。新博越L提供了前后/靠背/高低共六向调节的主驾驶座椅和前后/靠背共四向调节的副驾驶座椅,而途观L前排座椅都提供前后/靠背/四向高低/四向腰部的十向调节,驾乘者更容易找到适合自己的坐姿。当然,新博越L的优势也是有的,前排座椅提供了加热功能,这点比较适合冬季比较寒冷的北方用户。
总结下来,两款车型的综合实力各有千秋,针对安全辅助配置、科技配置以及动力续航等方面,新博越L更有优势,座椅舒适性配置和空间表现上途观L更突出。从性价比的角度来说,如果你本就看上了途观L,其实可以直接考虑,毕竟现阶段的终端市场有较大的优惠,但如果你在这两款车型中纠结,养车成本更低且综合体验并不差的新博越L比较值得入手。
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