对于热衷于超级跑车的消费者而言，路特斯这个名字肯定不会陌生。这个源自英国的经典品牌，近两年来开始涉足新能源汽车领域，并在今年4月推出了备受瞩目的纯电SUV——路特斯2024款Eletre TYPE79高级定制版。这款定位于高端市场的新能源超跑，以其独特的魅力和卓越的性能，吸引了众多车迷的目光。接下来，我们将以这款车为例，详细分析其产品力。
Eletre的前脸设计巧妙地融合了跑车的动感与SUV的稳重。其分体式大灯组与细长的L字形日间行车灯相结合，不仅增强了车辆的辨识度，还赋予了车辆强烈的视觉冲击力。前保险杠两侧的风道设计有助于梳理气流，优化空气动力学性能。主动式进气格栅能够根据行驶状况自动调节开合角度，降低风阻的同时，也提升了车辆的散热效果。
车身侧面，Eletre的设计融合了跑车与SUV的元素，流畅的车顶线条与无框车门和隐藏式门把手相结合，营造出动感十足的视觉效果。修长的车身线条从前至后过渡自然，悬浮式车顶与22英寸大尺寸轮毂的搭配，为车辆增添了时尚气息，同时也强化了运动感。车身侧面还大量运用了碳纤维材质，减轻车重的同时，提升了行驶稳定性。
尾部设计上，Eletre展现出了强烈的层次感。贯穿式尾灯组与前脸相呼应，点亮后效果突出。车尾配备的主动式尾翼能够根据行驶状态自动调节，提升车尾的下压力，确保高速行驶时的稳定性。后保险杠的设计结合了扩散器套件，进一步优化了空气动力学表现，同时融入了碳纤维元素，增强了车辆的运动气质。
Eletre在动力系统上的表现令人印象深刻，它配备了前后双电机，系统综合马力达到了918Ps，最大扭矩为985N·m，使得0-100km/h的加速时间仅需2.95秒。这样的动力输出，不仅迅猛而且持续，为驾驶者提供了非凡的加速体验。在续航方面，Eletre的纯电续航里程为560km，快充时间仅需0.33小时，这样的充电效率，为日常使用提供了极大的便利。此外，Eletre的底盘采用了电动四驱系统，并配备了前后多连杆双独立悬架，配合空气悬挂和可变悬挂调节系统，为驾驶者提供了卓越的操控体验。
在试驾体验中，Eletre的表现确实让人感受到了路特斯品牌的独特魅力。它不仅在动力输出上表现出色，而且在高速行驶时，稳健的底盘和迅速的响应，使得车辆在急速转弯或变道时，都能保持稳定的车身姿态，提供了舒适的驾驶操控感受，同时确保了安全性。
Eletre的车身尺寸为5103×2019×1636毫米，轴距达到了3019毫米，为前后排乘客提供了充裕的空间。前排座椅采用运动风格设计，座椅材料结合了真皮与Alcantara，提供了柔软而支撑性良好的坐感。身高180厘米的驾驶者在前排座椅调整到舒适位置后，头部仍有约一拳的余量，坐在后排，腿部能够有三拳左右的距离。前后排座椅配置丰富，前排支持加热、通风、记忆（主驾）、按摩，后排支持加热、通风，确保了乘坐舒适性。
内饰方面，Eletre兼容了超跑风格和新能源科技感。大面积的碳纤维面板和翻毛皮材料的装点，使车内具备了浓郁的超跑氛围，并在视觉上显露出高端的质感。科技感主要体现在座舱对三块屏幕的应用，中控台配备了双12.6英寸长条的仪表盘和副驾屏，中央还悬浮有15.1英寸的中控屏幕，简化了车内多余的实体按键，车辆功能的操控与当下流行的智能座舱一致。
在配置方面，Eletre同样表现出色。车辆标配了算力为508TOPS的英伟达芯片，配合153线数的4个激光雷达以及多个外部感知元件，基本可以为车辆实现L2级自动驾驶辅助、自动泊车入位、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）等多项智能驾驶功能，提高了驾驶行车的智能便利性。
车机系统内搭载了2个高通8155处理器以及Louts Hyper OS车载系统，不仅支持智能的人机语音交互、面部识别、5G网络、手机互联映射（HUAWEI HiCai、CarPlay）等功能，还提供有卫星导航系统，应急措施做得相当到位。
总体来看，路特斯Eletre作为一款百万级高端纯电SUV，不仅在外观设计上继承了超级跑车的元素，更在驾控性能上展现了卓越的实力。这款车不仅能够满足日常出行的需求，还能提供令人兴奋的驾驶体验。对于那些追求卓越性能和豪华配置的消费者来说，如果预算充足，Eletre无疑是一个值得考虑的选择。
