2023年6月11日，工业和信息化部副部长辛国斌在国务院政策例行吹风会上说了一段关于新能源车的介绍，以下是他的原话，一字不漏从中国政府网上摘录下来：
新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向，也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。党中央、国务院高度重视新能源汽车产业发展。习近平总书记强调，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，要深化新能源汽车产业交流合作，让创新科技发展成果更好造福世界各国人民。李强总理指出，要优化支持购买使用政策，加快充电桩等基础设施建设，进一步释放新能源汽车消费潜力。
解读一下这几段话：
1、新能源车是全球汽车产业转型升级的方向。
很多人以为新能源车只有中国在搞，那么你就错了，全世界所有的汽车制造国都在搞新能源汽车，只是进度不一样而已。
新能源汽车是我国汽车产业高质量发展的战略选择
目前新能源汽车有：纯电动汽车、插电式混动汽车、增程式电动汽车、氢燃料电池车。
中国市场主要是前三种汽车，日本主要是氢燃料电池车，美国和欧洲主要是纯电动汽车和插电式混动汽车。
除此之外，全世界还没有其它途径的新能源车。
汽车要转型，在目前来说，只能向纯电动汽车或者插电式混动汽车来转型，这是现阶段较为成熟的技术，至于氢燃料电池车，目前根本不现实，一是车价高，丰田的Mirai是氢燃料电池车，一辆车售价74.8万人民币。
二是加氢站少得可怜，诺大的上海市，只有14座加氢站，北京市只有9座加氢站，你要加个氢的话，估计要穿过半个城市，跑的路费都要抵一半的油钱了。
加氢站都集中一线城市和省会城市，下面的地级市就很少了，这种氢燃料电池的方案根本就不成熟，商业化极度缺乏。
氢燃料电池车不成熟，目前发展方向只有纯电动汽车
氢能源这条路暂时走不通，那就只能走纯电路线，汽车工业要发展，你不走纯电这条路，就没别的路可走，等于自断未来，全世界哪个国家，哪家车企，敢不发展电动汽车，就连劳斯莱斯都在生产纯电动汽车。
2、新能源车是国家战略。
国家战略可不是说说而已，而是一直用大量的真金白银堆出来的。
上世纪80年代，国家启动863计划，组织上万名科学家确定国家重点发展项目，涉及到各行各业，其中汽车行业的发展方向就是电动汽车，当时叫先进能源技术。
1992年，钱学森写信给国务院，表示中国要发展新能源车，不久国务院回复表示已经立项研究，并在八五期间投资1500万元用于电动汽车的研发。
2001年， 国家启动十城千辆计划，计划用3年左右的时间，在全国每年发展10个城市，每个城市都推出1000辆新能源汽车。
国务院总理写给钱学森的信
2007年，国家提出《新能源汽车生产准入管理规则》，加强和引导新能源汽车的进一步发展。
2008年，比亚迪生产出全球第一台插电式混动汽车F3DM，纯电续航里程100公里，是当时世界上纯电续航最长的，用的电池还是铁电池。
2010年，国家出台《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》，开始对普通消费者购买新能源汽车进行补贴，按3000元/千瓦时给予补助，插电式混合汽车最高补贴5万元，纯电动车最高补贴6万元。
2012年，国务院印发节能与新能源汽车产业发展规划（2012―2020年），进一步推动新能源汽车的发展。
比亚迪2008年推出的新能源车F3DM
2014年，国务院宣布开始对新能源汽车免征购置税，这一政策一直延续到现在，十年来，国家累计免征购置税近万亿人民币，光是2022年一年，就免征购置税879亿人民币。
2016年，国家推出新能源汽车绿色车牌，新能源汽车发展开始进入快车道。
2022年，比亚迪停售燃油车，当年中国汽车市场总销量为2686.4万辆，其中新能源汽车销量为688.7万辆，新能源汽车渗透率为25.6%。
2023年，中国市场汽车总销量为3009.4万辆，其中新能源汽车销量为949.5万辆，新能源汽车渗透率为31.6%。
2022年免征购置税879亿人民币
新能源汽车战略从80年代开始，到现在就一直是国家汽车行业最重要的战略，在三四十年的时间中，国家对新能源汽车的投入早就超过了上万亿人民币，而且未来新能源汽车仍然是国家当前最重要的战略之一，仍然会坚定不移地支持新能源车的发展。
免征购置税只是新能源汽车支持的手段之一，这只是消费者端的优惠，对于汽车厂家来说，国家仍然有补贴和优惠政策。
直到现在，仍然有很多人不能理解国家政策，谈什么油电同权？这话说出来就没搞清楚国家战略。
油车与电车永远不可能同权，油车是过去式，电车是未来，电车永远比油车有更多的优惠政策。
至于什么养路费，根本就不可能征到电动汽车头上来，本来就包括在油价中的，这是起抑制油车的作用，将来新能源车占比多了，用电的就多了，电是中国自己生产的，电价中同样包括了税费，而且不需要再动用外汇去购买石油，对于大战略来说，这点养路费还不如国家免征购置税的零头多，根本不值得一提。
新能源车销量超过燃油车
养路费有缺口怎么办？养路费其实就是燃油附加税，只需要提高油价，就能补全养路费的缺口，随着新能源车越来越多，油价将会持续上涨。
还有人说新能源车多了，电价将会上涨，你要搞清楚，家用电已经三十多年没涨过价了，即使涨价也是商业电，但商业充电桩如果涨价，人人都会想办法用家充。
而且新能源车越多，充电就会越便宜，物以稀为贵，反过来就是越多越便宜，中国现在每年晚上都有几千亿度电因为没法储存而白白浪费，如果给电动汽车充电，就能收到一千多亿人民币，这还只是晚上充电的费用。
海南省是中国第一个全面禁售燃油车的地区，将在2030年实行，这只是开始，绝对不会是结束。
海南省2030年全面禁售燃油车
