我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。
光阳作为踏板领域的玩家，有很多细分车型，其中就包括入门级的125和150，但有消息指明光阳还将推出一款全新的125踏板车，并将有望标配ABS。看来这是被逼急了。
现有车型·市场表现
光阳目前在内地市场的125踏板车主要有两款，分别是New Many125和Jockey125，前者属于复古车型而后者则是一款通路车型，因为这种定位和风格上的明显差异，这两款车的价格将近差了一倍。
但事实上这两款车的市场表现并不乐观，这主要是因为这类小踏板，基本上已经被国产豪爵和日系合资垄断了市场，所以其他玩家想加入群聊就非常困难，更别说上桌打牌了。
不过光阳并不想就此放弃，毕竟这块蛋糕很大，吃起来还很香，进而就有了本期我们所要分享的这款全新车型CK125，它相较于前两款车型从目前来看会更有竞争力。
新款分享·车型展望
网传CK125是Jockey125的换代版，但我有不同看法，因为这两款车的型号根本就对不上，前者型号为CK125T-19/A，后者则是CK125T-17，凭借这种后缀数字和字母的差异，基本可以断定，它们更多是同系车型，但并非同款，并且这两款车的很多表现也会不一样。
Jockey125说白了就是翻版的UY125，虽然它也会有一些个性化元素，但整体风格并没有变多少。
而新款CK125会有两个版本，主要就是一些附件会略有差异，我们暂且可以将它们称之为标准版和尾箱版。
不过这不重要，重要的是该系列车型，整车造型和风格将会大变样，虽然我们现在只有一张证件照，但是该车在通路属性的前提下，还是能够呈现出一定的运动风格，并融入了全新的前脸造型和灯组布局，几乎没有了同质化元素。
再者，两款车的发动机数据也不一样，新款最大功率来到了7KW，这说明它是一款全新优化后的动力总成。当然同系列车型搭载同平台发动机也没有什么稀奇的，就算是原版复制也很正常。
但是请注意，这两款车的结构设定还是会有数据上的明显区别，新款CK125轴距会更短车身会更长，并且整备质量还会偏重一些来到了122kg，这种变化早已经超出了同款车型的常态化升级范畴。
除了这种外观和结构上的明显区别，新款CK125还支持选装ABS系统，该系统将由重庆元丰汽车电控系统有限公司提供，至于是否会是双通道目前并不清晰，毕竟从现有的证件照图片无法查看。
至此关于这款车已经比较清晰了，光阳所要推出的新款CK125在外观上将会更有吸引力，动力数值也会更加抢眼，并且结构还发生了变化，既在强调舒适性又在兼顾操控性，并且也会有实用性，所以这款车还是值得期待的。
最后就是该车型的价格了，初步估测新款CK125的售价会在万元左右，并且万元内的可能性很大，因为只有这样它才有资格去挑战权威，至于掀桌子大概是没有这个底气的，因为这个桌子重如千斤不可能轻易动摇。
