开着格瑞维亚实惠家用MPV的女画家小张越发的自信了，短短3年，她完全换了个人，她说现在回头看还要感谢劈腿的前男友，因为失去了爱情让她学会了独立。
在竞争激烈的 MPV 市场中，全新格瑞维亚以其独特的动力系统脱颖而出，为驾驶者带来了别样的驾驶体验。
全新格瑞维亚搭载了先进的 2.5L 智能电混双擎系统。其中，2.5L 自然吸气发动机icon有着 139kW（约合 189 马力）的最大功率以及 236 牛·米icon的峰值扭矩icon。而永磁同步电机的前置电动机最大功率高达 134kW（约合 182 马力），峰值扭矩为 270 牛·米。这样的动力组合，为车辆提供了强大的动力支持。
另外，全新格瑞维亚提供了单电机前驱和双电机 e-four 四驱两种驱动系统可选。在实际的专业测评中，前驱版本能够满足日常城市道路的行驶需求，动力传输直接，行驶过程中较为平稳。其 0-60km/h 的加速时间较短，在城市道路中穿梭自如。而 e-four 四驱系统则是该车的一大亮点。这套四驱系统由后桥上的独立电机驱动，在专业的越野场地测试中，能够根据路况自动调节前后轮的扭矩分配，无论是在泥泞坑洼的小路，还是雨后湿滑的城市道路，都能确保车辆起步时稳步前行，过弯时顺滑平稳。在匀速行驶时，后轮还能根据实际情况智能地调整动力输出，避免不必要的动力浪费，进一步提高了燃油经济性。
在专业的加速测试中，全新格瑞维亚的表现可圈可点。从静止状态加速到 100km/h 的实测时间在 8.5 - 9 秒之间，这样的加速成绩在同级别 MPV 中处于中上游水平。车辆起步时，得益于电机的特性，能够迅速输出较大的扭矩，使起步动作轻盈而敏捷，几乎感受不到传统燃油车的顿挫感。在中高速行驶时，发动机和电机的配合默契，动力输出源源不断，无论是超车还是加速都能轻松应对。即使是满载的情况下，车辆的动力也不会出现明显的衰减，依然能够保持良好的行驶性能。
