我自己看电影的时候，对于华仔脚踏飞机轮这段，是否合理，在当时也产生了一些疑问，两辆货车充当飞机轮，是否存在合理性，在网上不少看过电影的，就直接认为不合理。但是我回来后，我搜索了一些资料，我去了解了一些我曾经不了解的知识，或许从我学习到的这些知识，可以解释下刘德华脚踏飞机轮和两辆货车充当飞机轮是否存在合理性，可以有一个比较合理的看法。
首先来说说电影中的飞机是A380，根据中国南方航空官网对于A380的介绍，我了解到A380长72..73米，机翼长度79.15米，高24.07米，起飞重量可达560吨，一次飞行距离可达1.5万公里，目前来说，绝对是空中巨无霸，在中国，南方航空是唯一一家运营A380超大客机的航空公司。
A380一共有22个飞机轮胎，在电影中是其中一个出了故障，然后采取的是一开始刘德华想办法让它可以降落，但不行，所以华仔惯性思维的脚踏，人跳跃起来的重量极限是150斤这样，按照通俗的理论知识，一个飞机轮子可承受的重量超过100吨，因此华仔在电影中，是怎么跳也没用的。一开始跳的有用，是因为刚好卡在口子里，稍微用力就行。但后面就不行了。
所以华仔脚踏飞机轮是否存在合理性，我认为存在惯性思维，如果说这种紧急情况，我们不管是谁，都会这样做，并不会那么理智的人为踩踏不动，都会去尝试一下。所以这个我觉得不是电影的不切实际。
再来解读下两辆货车充当飞机轮，让飞机可以降落是否合理，首先我们要先了解一辆货车的承受重量是最高100吨，在电影中的货车是重型到超重型货车，而刚才提到一个飞机轮的承受重量是超过100吨的，因此在电影中，提到了一辆货车是不行的。于是就用了两辆。
那么我们可以设一辆货车的称重最高是100吨，两辆就是200吨，一个飞机轮是承受100吨，那么200吨自然大雨于100吨，所以这个方案是可行的。但是电影中困难的就是如何把握好飞机的速度能够那么准的前轮落在货车上。
在这里刘德华充当了人肉探眼，这一段对于人物的刻画，也注意到了细节，华仔长期处于一个介于缺氧和低压的空气当中，眼睛已经出现了血丝，这就是当人在没有任何氧气服保护的时候，暴露在这种低压环境，就容易导致眼部毛细血管急速扩张，从而引起眼睛出现红血丝，这种情况，如果长期，人就会死亡。
因此，在电影中，最后华仔爬回了机舱，要不然确实难逃一死。
也就是说网上说不合理的，一定没去了解，没像我这样去做一些基础功课，也没看到华仔眼睛红血丝，这么一个小细节的处理。
综合评论，《危机航线》实际上是一部非常不错的动作电影，以亲情最后作为华仔自卫杀人的理由，也很符合中国的法律制度，可以客观的说，这部电影，团队在制作中，非常的用心，也非常的细心，记得电影宣传时候说过当时特地请了A380客机的飞机顾问来做执导，而且在摄影棚搭建的A380飞机，是完全1:1搭建的。这样的用心程度，不是每一个制作团队，都愿意这样花心思的。就冲这点《危机航线》我认为可以再看一次4DX版！
别忘了，《速度与激情》这电影，拍到十部，你能说都符合你所谓的物理学吗？动作电影，看的就是一个动作，你去纠结那些，那是不是只许美国拍这种电影，不许中国人拍这种电影？我想，对于这种吹毛求疵的，还是需要一定时间去接受，中国电影工业的改变。
最后祝贺《危机航线》上映20天，总票房突破2.6亿，3亿基本上无悬念了，我的预测比网上那些做自媒体的都准，说明什么？说明我用心去了解这部电影了，我也很了解华仔，我更了解现在的最真实的经济环境。我想借此说下，希望大家理性看待票房，不要盲目相信那些网红的胡说八道。
华迷：龚翔
