在豪华车型中，我们有很多选择，但如果你比较钟爱后驱版的车型，那么凯迪拉克还是值得考虑一下的，毕竟凯迪拉克的广告标语便是“无后驱不豪华”，其旗下的车型也是在操控性上备受消费者的好评。而今天我们为大家带来的便是凯迪拉克旗下的一台中型车，这额台车不仅在价格方面有着8.1万元的优惠政策，同时它还配备了33英寸的一体式屏幕，且在动力方面也是搭载了2.0T+8AT的动力组合，这台车便是凯迪拉克CT5。该车目前共有四款不同配置的车型。官方指导价为28.97万元-34.17万元，而在优惠之后，其官方指导价为20.87万元-26.07万元。
凯迪拉克旗下车型的外观一直以来都会给人一种行政感和神秘感并存的既视感，凯迪拉克CT5自然也不例外，在外观设计上，它采用了凯迪拉克家族式的设计，在前脸的灯组方面，自然是凯迪拉克标志性的“泪眼大灯”，在点亮后能够为车辆带来不错的辨识度，同时在格栅方面，该车也是采用了盾形的格栅设计，并且格栅内部还进行了熏黑式的处理，配合格栅周边的银色装饰条，在整体的精致程度上，还是有不错表现的。
侧身设计上，凯迪拉克CT5的车身较为修长，而且车顶的线条也是带着一些溜背式的设计，在运动质感上有着不俗的表现，同时在车窗的窗线方面，凯迪拉克CT5也是采用了银色的装饰条，进一步提升了车辆的精致程度。至于车尾部分，该车的尾灯组造型和大灯组相差不大，这也让该车的整体感更强，同时在后备厢的后端位置，该车还配备了小鸭尾的设计，配合后包围方方面的双边双出排气，在运动质感上有了进一步的提升。
打开车门，来到车内，凯迪拉克CT5在车内保留了大量的物理按键，且都集中在空调空出风口的下方，就我们日常操控而言，还是比较便捷的，同时在显示屏幕方面，该车也是采用了33英寸的一体式贯穿屏幕，在科技质感上有着不俗的表现，而且环绕式的设计，让我们在读取信息的时候也会更加的迅速，且屏幕的流畅程度也不错，在操作起来的时候，还是比较丝滑的。
至于车内的用料方面，凯迪拉克CT5也比较扎实，大量的软质材料和皮质材料，让其车内的触感较为细腻，包括座椅方面，它也是采用了仿皮材质，且座椅内部的填充物较为柔软，在坐下去的时候，还有一定的陷落感。而且在后排的空间上，凯迪拉克CT5也有着不俗的表现，像我身高1.75米，在其后排还能拥有2拳左右的腿部空间，头部空间略显狭窄，仅有4指半左右，同时在横向空间上，凯迪拉克CT5的表现并不算那很好，因为它后排中央地台的隆起角度较高，所以对于后排中间的乘客并不算很友好。
动力算得上是这台凯迪拉克CT5一大产品力了，而在这方面，该车采用了2.0T+10AT的动力组合，其中发动机可以为车辆带来237Ps的峰值马力，350N·m的峰值扭矩。从账面数据来看，在性能输出上，凯迪拉克CT5还是有所保障的，再加上该车后驱的驱动方式，以及10AT变速箱的加持，在驾驶质感上，凯迪拉克CT5也是比较出色。不过，该车需要添加95号汽油补能，而它在WLTC工况下的百公里油耗为7.51L-7.78L，所以在用车成本上还是比较高昂的。
结言
从价格上来看，我们就不难看出，凯迪拉克CT5给出的诚意还是蛮大的，毕竟20多万出头的价格就能买到一台豪华中型车，这个显然还是蛮有诱惑力的，而结合上述的分析来看，凯迪拉克CT5无论是外观设计，还是内饰的乘坐空间，亦或者是智能化表现和动力性能，它均有着不俗的表现，因此如果大家恰好有20万左右预算，并且想买一台中型车的话，这台凯迪拉克CT5或许是一个不错的选择。
