本月底写过一篇“中国版远征前进基地舰”的相关信息,其实更多的还是利用民用半潜船的优势,打造我军特有的“海上中继平台”,去年的军事报道里出现过一艘振华28民用半潜船的画面,没曾想近期再度出现另一艘吨位更大的半潜船。
▲ 上图为去年出现振华28半潜船画面
这艘半潜船原本是一艘阿芙拉型油船,经过改装后成为一艘大型半潜船,其总长232米,型宽42米,型深13.5米,装运甲板长度为152米,承载能力达20吨/平方米。振华28轮甲板上设有三个直升机起降点,可以支持不同类型直升机的起降和补给。
而这一次,更直接,能够看到视频画面中出现了八架武直-10,而且都处于启动状态,这中继平台果然是好使,对比一下就能看出并非一艘船,而且仔细看的话,直升机后端还出现了一些军用车辆,基本上画个直升机起降点就完事,省时还快捷,几乎不用怎么改装。
明年要比八月份出现的那艘半潜船的吨位还要巨大,当时那艘明显只能起降一到两架直升机,这从舰桥的舷窗数量和尺寸也能看出端倪,舰艉系留的四辆军车也能看出这艘半潜船的尺寸并不是很大,由此来看,民用船只的抽调带有一定的随机性,主要就是为了实现军民融合战略的成功实践。
而且实用性相当之大,两栖登陆力量需要大量的民用滚装船舶,而民用半潜船则变身为“海上中继平台”,以便支撑两栖作战的空中支援,成为解放军跨海作战中的一支重要力量。
相比之下,美海军那种全球作战力量部署方案下的远征前进基地舰的方案,功能性显然更为强大,但在日常就需保持常备状态,明显不如这种民用船只临时抽调的更为便捷,而且我军目前也没有全球部署的想法,确保现阶段的近距离跨海两栖作战目标即可。
而从此前央视出现的画面还能看到,在甲板起降的并非直-20一种,有陆航的直-9和直-19,不出意外其它类型的直升机起降应该不在少数,并且可以在甲板上实现并进行热加油和热装弹的画面,也就是说,这一次的演练明显是将这艘半潜船当作了中继平台,直升机可以不飞回所在基地或者最近的陆地,直接在海上就可以实现快速的油料、弹药补给,已经具备了美军那种远征基地舰的所有功能,可能吨位看着不够大,但是麻雀虽小,五脏俱全,特别是台海和中国南海方向,意义重大。
转载此文是出于传递更多信息目的。若来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请与本站联系,我们将及时更正、删除、谢谢。
https://www.414w.com/read/1387079.html